再這么整下去，陸巡的價格遲早要超過奔馳G 。
前兩天，陸巡價格又進行了一波小漲，目前的價格大概是這樣的，陸巡4.0乞丐版價格目前在80萬左右，陸巡4.5價格在120萬 ， 陸巡4.6萬的價格是130萬，而陸巡5.7的價格，已經飆升到了140萬 。
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你們可能不知道140萬是什么意思，雷克薩斯LX570當年正常在售的時候，價格也就是140萬左右 。
國六排放對日系越野車的沖擊有多明顯顯而易見 ， 不過它不是向下沖擊，而是向上沖擊 ， 我沒見過一款國內停產多年的新車還有連年上漲的價格 。豐田越野車是唯一一個，當然我說的是蘭德酷路澤車系 。
意思是，不僅僅是陸巡價格在漲，霸道，FJ的價格簡直了 。
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前年我心心念的FJ價格已經跌到了40萬的谷底，前兩天問了一下平行二手車的商家，目前FJ的價格已經漲到了67萬左右 。這已經不能用漲價來形容，幕后有大的利益推手 。
別的不說 ， 就按照目前陸巡這個價格飆升速度來說，怕是要超過奔馳G500，其實客觀來說，目前的陸巡價格已經超過了奔馳G350d 。
我知道的是，陸巡是一夜成香餑餑 。
原因有很多，一方面是陸巡已經徹底沒有了進入中國市場的機會，而其又恰恰是一臺過去幾年的神車，這導致其有了被炒作的借口 ， 另一方面百萬級越野車本就不多，陸巡曾經是百萬級別的王者，從產品力角度來說無可厚非 。
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但，這價格上漲的的確有點過分了 。
日本市場，搭載3UZ的5.7V8陸巡價格大概在590萬日元左右，劃拉下人民幣的價格大概在35萬左右，記住了我說的是同等排量的陸巡價格，國內價格在140萬 。不多不少，國內的價格是日本價格的400% 。
陸巡是一臺好車 ， 我非常承認 。
在安全性上，陸巡擁有這個時代最強勢的表現力，無論是大梁的剛性還是四驅系統的強勢程度，這些在安全性上都能為陸巡帶去更好的表現，同時結構安全以及配置安全陸巡5.7在行業都是佼佼者 。
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別因為是日系車就小看了陸巡的安全 。
同時，陸巡的巡航能力以及越野性能也是這個級別中最好的存在，5.7的陸巡解決了動力肉的問題，配合著四驅系統能夠應對絕大多數路況，它比霸道可能在越野性上有一些不足，但它的高速巡航舒適程度一定比霸道更好 。
最為關鍵的是，陸巡它氣派啊 。
但氣派不是它價格如此溢價的理由，畢竟它在全球市場都沒有這么高的價格，而且140萬在中國乘用車市場已經是SUV的天花板 ， 目前這個天花板由豐田扛著，的確有點打BBA的臉 ， 連保時捷也沒放過 。
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要知道，卡宴的價格不過在百萬以內 。
其實，陸巡4.0的價格穩定在50萬，陸巡57的價格穩定在百萬以內，這是陸巡正常該有的價格 ， 而我延續的是7年前，第一批陸巡進入中國市場時的價格標準，那時候的陸巡價格，才是它該有的定價 。
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但這兩年陸巡價格隨著改款顏值的提升，配置得豐富，價格一路水漲船高，4.0陸巡的價格也從40萬漲到了80萬左右，翻倍的價格是無論如何也讓我接受不了的，畢竟它只是一臺陸巡，應該有自己合理的價格 。
【陸巡現在還買得到嗎 陸巡車多少錢一輛】 過去都在嘲諷，開了三年的陸巡還能加價賣出去，在我看來這是對汽車行業的一種侮辱，背后巨大的利益推手，讓陸巡價格一路飆升，香餑餑的市場地位也有壽命，它的價格崩盤也只是時間問題
