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1、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FOB CFR CIF FCA CPT CIP后面分別跟裝運(yùn)港還是目的港?_百度…一、FOB
FREE ON BOARD（…named port of shipment），裝運(yùn)港船上交貨（…指定裝運(yùn)港）。
二、CIF
COST,INSURANCE AND FREIGHT(…named port of destination)，成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（…指定目的港）。
三、CFR
COST AND FREIGHT（…named port of destination），成本加運(yùn)費(fèi)（…指定目的港）。
四、FCA
FREE CARRIER（…named place），貨交承運(yùn)人（…指定地）。
五、CPT
CARRIAGE PAID TO（…named place of destination），運(yùn)費(fèi)付至（…指定目的地）。
六、CIP
CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO（…named place of destination），運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（…指定目的地）。
擴(kuò)展資料：
貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FOB、CFR、CIF的相同點(diǎn)
1、 FOB、CFR和CIF均試用于水上運(yùn)輸方式，因此交貨地點(diǎn)為裝運(yùn)港。
2、因?yàn)镕OB、CFR和CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)只適用于海上運(yùn)輸方式，所以只需要船公司作為其唯一的運(yùn)輸負(fù)責(zé)人，而不涉及由航空公司或聯(lián)合運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人來(lái)負(fù)責(zé)運(yùn)輸。
3、FOB、CFR和CIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的買(mǎi)賣(mài)雙方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)不同，在《2010年通則》賣(mài)方只承擔(dān)貨物裝運(yùn)上船為止的一切風(fēng)險(xiǎn)，而買(mǎi)方負(fù)擔(dān)貨物自裝運(yùn)港裝上船后的所有的風(fēng)險(xiǎn) 。
4、在FOB、CFR和CIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，賣(mài)方應(yīng)提供的單據(jù)有商業(yè)發(fā)票和與海洋運(yùn)輸有關(guān)的運(yùn)輸單據(jù)，如可轉(zhuǎn)讓的海運(yùn)提單、不可轉(zhuǎn)讓的海運(yùn)單或內(nèi)河運(yùn)單等。必要時(shí)還應(yīng)該按規(guī)定提供證明其所交貨物與合同相符的證件。
5、在FOB、CFR和CIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，賣(mài)方自己負(fù)責(zé)辦理出口許可證或其他官方證件等出口手續(xù)，買(mǎi)方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口手續(xù) 。
6、FOB、CFR和CIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)都只要出口方及時(shí)在約定地點(diǎn)將符合規(guī)定的貨物裝上船、交付切合要求的單據(jù)并且及時(shí)發(fā)出已裝船通知就履行了合同的義務(wù) 。
參考資料來(lái)源：百度百科―貿(mào)易術(shù)語(yǔ)
參考資料來(lái)源：百度百科―FOB
FOB 和CFR 后面跟裝運(yùn)港，CIF 、FCA 、CPT 、CIP后面跟目的港。
幾種運(yùn)輸方式的幾個(gè)計(jì)算公式：
FOB價(jià)＝生產(chǎn)/采購(gòu)成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+凈利潤(rùn)。
CFR價(jià)＝生產(chǎn)/采購(gòu)成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+凈利潤(rùn)，即FOB價(jià)+國(guó)外運(yùn)費(fèi)。
CIF價(jià)＝生產(chǎn)采購(gòu)成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)+凈利潤(rùn)，即FOB價(jià)+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)。
FCA價(jià)＝生產(chǎn)/采購(gòu)成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+凈利潤(rùn)。
CPT價(jià)=生產(chǎn)/采購(gòu)成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+凈利潤(rùn)，即FCA價(jià)十國(guó)外運(yùn)費(fèi) 。
CIP價(jià)＝生產(chǎn)/采購(gòu)成本價(jià)+國(guó)內(nèi)運(yùn)費(fèi)+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)+凈利潤(rùn)，即FCA價(jià)+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)。
FOB是主運(yùn)費(fèi)未付肯定是裝運(yùn)港
CFR表示成本加運(yùn)費(fèi)也裝運(yùn)港
CIF+目的港
FCA,CPT,CIP國(guó)際上一般都不采用這幾種成交方式,麻煩!

fca后面加什么港口,貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FOB CFR CIF FCA CPT CIP后面分別跟裝運(yùn)港還是目的港？

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2、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FOB CFR CIF FCA CPT CIP后面分別跟裝運(yùn)港還是目的港?_百度…FOB是主運(yùn)費(fèi)未付肯定是裝運(yùn)港CFR表示成本加運(yùn)費(fèi)也裝運(yùn)港CIF+目的港FCA,CPT,CIP國(guó)際上一般都不采用這幾種成交方式,麻煩!

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3、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)F組C組D組后面跟港口名字有點(diǎn)不明白,還有請(qǐng)?jiān)敿?xì)講下F和…A FCA是free carrier也就是貨交承運(yùn)人（……指定地點(diǎn))
B FOB是Free on Board也就是裝運(yùn)港船上交貨價(jià) 。后接起運(yùn)港
如題：FOB LONDON 就是說(shuō)明貨物是在倫敦裝上船的
C CIF TOKYO是Cost,Insurance and Freight也就是“成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)” 。如題CIF TOKYO就是說(shuō)明貨物是目的港是日本東京，那是出口了。
D CFR是Cost and Freight 也就是“成本加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)” 。
如題CFR BUSAN就是說(shuō)明貨物是目的港是韓國(guó)釜山，那是出口了。
F組為離岸術(shù)語(yǔ)，其后跟離岸時(shí)的港口，若從我國(guó)出口則跟我國(guó)國(guó)內(nèi)的港口；C組為到達(dá)術(shù)語(yǔ)，其后跟到達(dá)時(shí)的港口，若從我國(guó)出口則跟目的地港口。所以，上述問(wèn)題選B，因?yàn)镕OB術(shù)語(yǔ)后要跟我國(guó)國(guó)內(nèi)的港口，LONDON是英國(guó)的。

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4、進(jìn)口用FCA TIANJIN國(guó)外段及海運(yùn)費(fèi)也是買(mǎi)方付么?急FCA后面跟的不能是目的港的。
如果國(guó)外陸運(yùn)、租船、保險(xiǎn)什么的你都想自己負(fù)責(zé)，那就用FCA+美國(guó)港口。
CIF
TIANJIN的話(huà)，雖然賣(mài)方運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)都交了，但是風(fēng)險(xiǎn)是你承擔(dān)的，不如C&F
TIANJIN 。
保費(fèi)、風(fēng)險(xiǎn)都不想管，就用DDU
TIANJIN好了，你只負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)就行了。

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5、11種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)后面分別接什么地名?EXW 工廠(chǎng)交貨（指定交貨地點(diǎn)）出口國(guó)商品所在地交貨
FCA 貨交承運(yùn)人（指定交貨地點(diǎn)）出口國(guó)指定地點(diǎn)交貨
FAS 轉(zhuǎn)運(yùn)港船邊交貨（指定裝運(yùn)港）出口國(guó)裝運(yùn)港船邊交貨
FOB 裝運(yùn)港船上交貨（指定裝運(yùn)港）出口國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)港船上交貨
CFR 成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）出口國(guó)裝運(yùn)港船上交貨
CIF 成本保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）出口國(guó)裝運(yùn)港船上交貨
CPT 運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地）出口國(guó)指定地點(diǎn)交貨
CIP 運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地）出口國(guó)指定地點(diǎn)交貨
DAT 運(yùn)輸終端交貨（指定目的地））進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn)交貨
DAP 目的地交貨（指定目的地）進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn)交貨
DDP 完稅后交貨（指定目的地）進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn)交貨
注：括號(hào)內(nèi)的內(nèi)容即術(shù)語(yǔ)后接地點(diǎn)，注意C組術(shù)語(yǔ)的實(shí)際交貨地點(diǎn)和術(shù)語(yǔ)后接的地點(diǎn)是不同的。
拓展資料：
貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(Trade Terms)也被稱(chēng)為價(jià)格術(shù)語(yǔ)(Price Terms) ，是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用來(lái)表示成交價(jià)格的構(gòu)成和交貨條件，確定買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分等問(wèn)題的專(zhuān)門(mén)用語(yǔ) 。
主要作用是：
1.有利于買(mǎi)賣(mài)雙方洽商交易和訂立合同。由于每一種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)對(duì)買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù)都有統(tǒng)一的解釋?zhuān)欣谫I(mǎi)賣(mài)雙方明確各自的權(quán)利和義務(wù)，早日成交。
2.有利于買(mǎi)賣(mài)雙方核算價(jià)格和成本。各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)對(duì)于成本、運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)都有明確的界定，買(mǎi)賣(mài)雙方比較容易核算價(jià)格和成本。
3.有利于解決履約當(dāng)中的爭(zhēng)議。由于貿(mào)易術(shù)語(yǔ)由相關(guān)的國(guó)際慣例解釋?zhuān)瑢?duì)買(mǎi)賣(mài)雙方在交易中的爭(zhēng)議，可通過(guò)國(guó)際貿(mào)易慣例解釋。
《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》(Incoterms 2000)列出十三種共四組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，其要點(diǎn)如下：E組，F(xiàn)組， C組， D組 E-D組術(shù)語(yǔ)賣(mài)方義務(wù)逐漸加重。
【fca后面加什么港口,貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FOB CFR CIF FCA CPT CIP后面分別跟裝運(yùn)港還是目的港？】EXW 工廠(chǎng)交貨（指定交貨地點(diǎn)）出口國(guó)商品所在地交貨 FCA 貨交承運(yùn)人（指定交貨地點(diǎn)）出口國(guó)指定地點(diǎn)交貨FAS 轉(zhuǎn)運(yùn)港船邊交貨（指定裝運(yùn)港）出口國(guó)裝運(yùn)港船邊交貨FOB 裝運(yùn)港船上交貨（指定裝運(yùn)港）出口國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)港船上交貨CFR 成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）出口國(guó)裝運(yùn)港船上交貨CIF 成本保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）出口國(guó)裝運(yùn)港船上交貨 CPT 運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地）出口國(guó)指定地點(diǎn)交貨 CIP 運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地）出口國(guó)指定地點(diǎn)交貨 DAT 運(yùn)輸終端交貨（指定目的地））進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn)交貨 DAP 目的地交貨（指定目的地）進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn)交貨 DDP 完稅后交貨（指定目的地）進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn)交貨注：（）內(nèi)的內(nèi)容即術(shù)語(yǔ)后接地點(diǎn) ，注意C組術(shù)語(yǔ)的實(shí)際交貨地點(diǎn)和術(shù)語(yǔ)后接的地點(diǎn)是不同的！