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1、什么是黃標(biāo)車黃標(biāo)車是高污染排放車輛的簡(jiǎn)稱，是連國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)都未達(dá)到的汽油車，或排放達(dá)不到國(guó)Ⅲ的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱為黃標(biāo)車。
黃標(biāo)車認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)
黃標(biāo)車的認(rèn)定是以尾氣排放作為標(biāo)準(zhǔn)的，在這里說(shuō)說(shuō)國(guó)I標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn) 。我國(guó)于2001年實(shí)施的《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（Ⅰ）等效于歐Ⅰ標(biāo)準(zhǔn) 。2007年實(shí)施的《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（Ⅲ）》等效于歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn) 。
國(guó)Ⅰ的排放標(biāo)準(zhǔn)是：一氧化碳不得超過(guò)3.16克每公里，碳?xì)浠衔锊坏贸^(guò)1.13克每公里，其中柴油車的顆粒物標(biāo)準(zhǔn)不得超過(guò)0.18克每公里，耐久性要求為5萬(wàn)公里。
國(guó)Ⅲ的排放標(biāo)準(zhǔn)是：碳?xì)浠衔锊坏贸^(guò)0.66克每公里，一氧化碳不得超過(guò)2.1克每公里，微粒不得超過(guò)0.1克每公里，氮氧合物不得超過(guò)5克每公里。
下列車屬于黃標(biāo)車
國(guó)產(chǎn)車基本在1996年以前出廠的車輛，進(jìn)口車在1998年以前出廠的車輛屬于黃標(biāo)車。
車主查詢車輛是否屬于黃標(biāo)車可登陸機(jī)動(dòng)車環(huán)保網(wǎng)的 ‘黃標(biāo)車’查詢系統(tǒng)，根據(jù)系統(tǒng)要求填寫(xiě)相關(guān)內(nèi)容，即可得到查詢結(jié)果。如查詢系統(tǒng)中無(wú)法查到的車型車輛，須在報(bào)廢拆解前到市環(huán)保部門(mén)對(duì)其查驗(yàn)確認(rèn) 。
黃標(biāo)車分類
黃標(biāo)車粗略的區(qū)分就是，國(guó)產(chǎn)車基本在1996年以前出廠的車輛，進(jìn)口車在1998年以前出廠的車輛屬于黃標(biāo)車，但是這些車輛有一部分可以改裝，另外的則不能。1999年起，北京開(kāi)始執(zhí)行機(jī)動(dòng)車國(guó)I排放標(biāo)準(zhǔn)，在此之前購(gòu)買的車輛基本都屬于黃標(biāo)車范疇，其平均車齡都在13年左右，以京A、京E號(hào)段的車輛居多。從2003年起，北京禁止黃標(biāo)車進(jìn)入二環(huán) 。還有的消費(fèi)者認(rèn)為化油器車就是黃標(biāo)車。其實(shí)不然，綠標(biāo)車主要是電噴型車輛、化油器加裝三元催化器的車輛，所以化油器車也不是絕對(duì)的不環(huán)保。主要看這些車輛是否加裝三元催化器。
黃標(biāo)車報(bào)廢年限
如果黃標(biāo)車的使用年限沒(méi)有達(dá)到，就屬于提前報(bào)廢車輛的操作，可以享受政府的補(bǔ)貼。相反的話就不屬于提前的范圍，需要強(qiáng)制性的進(jìn)行報(bào)廢。如果是承載客運(yùn)專門(mén)使用的轎車，那么規(guī)定的使用時(shí)間便是8年。而如果是中性或者大型的客運(yùn)車輛都是規(guī)定8年，而如果是旅游的十九座以上車輛，則可以延長(zhǎng)4年。
不是營(yíng)運(yùn)車輛的小型轎車可以使用15年，若是大型的私家車可以使用10年，并且可以延長(zhǎng)10年；而專門(mén)載貨使用的微型卡車可以使用8年；若是重型的卡車在使用10年之后，還可以申請(qǐng)延長(zhǎng)5年；專門(mén)在礦山等地方進(jìn)行作業(yè)的車輛可以使用8年。以上便是黃標(biāo)車報(bào)廢年限的介紹，希望駕駛員對(duì)于上述的知識(shí)都要進(jìn)行了解。在報(bào)廢年限之前就可以享受國(guó)家的補(bǔ)貼，若是超過(guò)了規(guī)定的期限就無(wú)法享受補(bǔ)貼，但是要強(qiáng)制性的報(bào)廢。
擴(kuò)展知識(shí)
黃標(biāo)車與黃牌車有什么差別？
【答】黃標(biāo)車，是新車定型時(shí)排放水平低于國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車的統(tǒng)稱。這類在用車經(jīng)環(huán)保定期檢驗(yàn)，達(dá)到相關(guān)在用車排放標(biāo)準(zhǔn)的，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志，可以上路行駛。黃標(biāo)車由于單車排放高，應(yīng)優(yōu)先管控和淘汰。
在地方，“黃標(biāo)車”是高污染排放車輛的別稱，是未達(dá)到國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，或未達(dá)到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱為黃標(biāo)車。
黃牌是大車；兩輪、三輪摩托車；大型客車；從事農(nóng)業(yè)用途的車輛。
【什么是黃標(biāo)車,什么是黃標(biāo)車】 黃標(biāo)車還可以開(kāi)嗎？
【答】一般小車超過(guò)10年檢測(cè)尾氣就是黃標(biāo)，不是報(bào)廢的意思，貨車新車都是黃標(biāo)的，他的目的只是有的城市用這個(gè)來(lái)劃分行駛區(qū)域。
十年以上十五年以下的轎車是黃標(biāo)車嗎？
【答】黃標(biāo)車的認(rèn)定是以尾氣排放作為標(biāo)準(zhǔn)的，在這里說(shuō)說(shuō)國(guó)I標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn) 。我國(guó)于2001年實(shí)施的《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(Ⅰ)等效于歐Ⅰ標(biāo)準(zhǔn) 。2007年實(shí)施的《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(Ⅲ)》等效于歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn) 。因此，國(guó)Ⅰ的排放標(biāo)準(zhǔn)是，一氧化碳不得超過(guò)3.16克公里。貼有黃標(biāo)的車碳?xì)浠衔锊坏贸^(guò)1.13克公里，其中柴油車的顆粒物標(biāo)準(zhǔn)不得超過(guò)0.18克公里，耐久性要求為5萬(wàn)公里。國(guó)Ⅲ的排放標(biāo)準(zhǔn)是，碳?xì)浠衔锊坏贸^(guò)0.66% 。一氧化碳不得超過(guò)2.1%微粒不得超過(guò)0.1%氮氧合物不得超過(guò)5% 。
達(dá)不到國(guó)1排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油“黃標(biāo)車”是指：
(一)2001年7月1日以前注冊(cè)登記的≤6座、總質(zhì)量≤2.5噸的汽油客車;
(二)2001年10月1日以前注冊(cè)登記的總質(zhì)量≤3.5噸的汽油車、貨車;
(三)2003年7月1日以前注冊(cè)登記的總質(zhì)量3.5噸的汽油車。
達(dá)不到國(guó)3排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油“黃標(biāo)車”是指：
(一)2008年7月1日以前注冊(cè)登記的總質(zhì)量3.5噸的柴油車;
(二)2008年7月1日以前注冊(cè)登記的總質(zhì)量≤3.5噸的柴油車。

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2、黃標(biāo)車的標(biāo)準(zhǔn)是什么黃標(biāo)車的認(rèn)定是以尾氣排放作為標(biāo)準(zhǔn)的。黃標(biāo)車，是新車定型時(shí)排放水平低于國(guó)I排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國(guó)III排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車的統(tǒng)稱。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車輛。
黃標(biāo)車的認(rèn)定是以尾氣排放作為標(biāo)準(zhǔn)的。黃標(biāo)車，是新車定型時(shí)排放水平低于國(guó)I排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國(guó)III排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車的統(tǒng)稱。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車輛。
根據(jù)車輛注冊(cè)登記的車型型號(hào)和尾氣排放環(huán)保檢驗(yàn)合格情況，分為環(huán)保檢驗(yàn)合格綠色標(biāo)志和黃色標(biāo)志兩種。？（環(huán)保標(biāo)志檢驗(yàn)合格簡(jiǎn)稱“環(huán)保標(biāo)志”，核發(fā)綠色或黃色環(huán)保標(biāo)志的汽車簡(jiǎn)稱“綠標(biāo)車”或“黃標(biāo)車”）。對(duì)尾氣排放環(huán)保檢驗(yàn)符合國(guó)I標(biāo)準(zhǔn)及其以上的汽油車、符合國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)及其以上的柴油車，核發(fā)綠色環(huán)保標(biāo)志；其余車輛，核發(fā)黃色環(huán)保標(biāo)志。
結(jié)合機(jī)動(dòng)車年度檢測(cè)發(fā)放機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)志。環(huán)保標(biāo)志分為綠色和黃色兩種，對(duì)初次登記上牌時(shí)污染物排放符合國(guó)I及以上排放控制技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)限值的汽油車輛以及符合國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)及其以上的柴油車輛，核發(fā)綠色環(huán)保標(biāo)志；其余車輛，核發(fā)黃色環(huán)保標(biāo)志（即“黃標(biāo)車”）。
黃標(biāo)車的認(rèn)定是以尾氣排放作為標(biāo)準(zhǔn)的，在這里說(shuō)說(shuō)國(guó)I標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)III標(biāo)準(zhǔn) 。我國(guó)于2001年實(shí)施的《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（I）》等效于歐I標(biāo)準(zhǔn)，2007年實(shí)施的《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（III）》等效于歐III標(biāo)準(zhǔn) 。因此，國(guó)I的排放標(biāo)準(zhǔn)是：一氧化碳不得超過(guò)3.16克/公里；碳?xì)浠衔锊坏贸^(guò)1.13克/公里；其中柴油車的顆粒物標(biāo)準(zhǔn)不得超過(guò)0.18克/公里；耐久性要求為5萬(wàn)公里。國(guó)III的排放標(biāo)準(zhǔn)是：碳?xì)浠衔锊坏贸^(guò)0.66%，一氧化碳不得超過(guò)2.1% ，微粒不得超過(guò)0.1% ，氮氧合物不得超過(guò)5% 。
（圖/文/攝：問(wèn)答叫獸）小鵬汽車P7Model YAION V理想ONE蔚來(lái)EC6Model X@2019

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3、什么是黃標(biāo)車黃標(biāo)車是什么意思黃標(biāo)車是新車定型時(shí)排放水平低于國(guó)一排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和排放水平低于國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車的總稱。如果這類在用車輛通過(guò)定期環(huán)保檢測(cè)達(dá)到在用車輛相關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)可以通過(guò)發(fā)放黃色環(huán)保檢測(cè)標(biāo)志上路行駛。由于自行車的高排放黃標(biāo)車應(yīng)該首先被控制和淘汰。在當(dāng)?shù)亍包S標(biāo)車”是高污染排放車輛的別稱是指未達(dá)到國(guó)家I排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車或未達(dá)到國(guó)家III排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車。因?yàn)橘N有黃色環(huán)保標(biāo)志所以被稱為黃標(biāo)車。

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4、黃標(biāo)車是什么意思黃標(biāo)車，是新車定型時(shí)排放水平低于國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車的統(tǒng)稱。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車輛。
按排放限值比較，一輛黃標(biāo)車的排放量分別相當(dāng)于5輛國(guó)Ⅰ、7輛國(guó)Ⅱ、14輛國(guó)Ⅲ、20多輛國(guó)Ⅳ汽油車。這類在用車經(jīng)環(huán)保定期檢驗(yàn)，達(dá)到相關(guān)在用車排放標(biāo)準(zhǔn)的，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志，可以上路行駛。黃標(biāo)車由于單車排放高，應(yīng)優(yōu)先管控和淘汰。
在地方，“黃標(biāo)車”是高污染排放車輛的別稱，是未達(dá)到國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，或未達(dá)到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱為黃標(biāo)車。
2013年1月，由于空氣污染問(wèn)題，全國(guó)各地相繼出臺(tái)了淘汰黃標(biāo)車的方案措施。
2015年12月20日起，北京全天禁止黃標(biāo)車在本市行政區(qū)域內(nèi)行駛。北京市環(huán)保局、市交通委、市公安局交管局聯(lián)合發(fā)布了相關(guān)通告。
擴(kuò)展資料：
名稱由來(lái)
黃標(biāo)車是指排放量大、濃度高、排放的穩(wěn)定性差的車輛，粗略的區(qū)分大多是于1995年及以前領(lǐng)取牌證的老車。
根據(jù)車輛注冊(cè)登記的車型型號(hào)和尾氣排放環(huán)保檢驗(yàn)合格情況，分為環(huán)保檢驗(yàn)合格綠色標(biāo)志和黃色標(biāo)志兩種。環(huán)保標(biāo)志檢驗(yàn)合格簡(jiǎn)稱“環(huán)保標(biāo)志”，核發(fā)綠色或黃色環(huán)保標(biāo)志的汽車簡(jiǎn)稱“綠標(biāo)車”或“黃標(biāo)車” 。對(duì)尾氣排放環(huán)保檢驗(yàn)符合國(guó)Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)及其以上的汽油車、符合國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)及其以上的柴油車，核發(fā)綠色環(huán)保標(biāo)志，其余車輛核發(fā)黃色環(huán)保標(biāo)志。
粗略的區(qū)分就是，國(guó)產(chǎn)車基本在1996年以前出廠的車輛，進(jìn)口車在1998年以前出廠的車輛屬于黃標(biāo)車，但是這些車輛有一部分可以改裝，另外的則不能。
還有的消費(fèi)者認(rèn)為“化油器車”就是“黃標(biāo)車” 。其實(shí)不然，綠標(biāo)車主要是電噴型車輛、化油器加裝三元催化器的車輛，所以化油器車也不是絕對(duì)的“不環(huán)?！?。主要看這些車輛是否加裝三元催化器。
這些車輛由于尾氣排放控制技術(shù)落后，尾氣排放達(dá)不到歐1標(biāo)準(zhǔn)，排放量相當(dāng)于新車的5至10倍。因此環(huán)保部門(mén)只發(fā)給黃色環(huán)保標(biāo)志。一些城市（如北京）會(huì)對(duì)黃標(biāo)車采取限行的措施，即限制其在城市的行駛時(shí)間和地域。黃標(biāo)車和綠標(biāo)車的設(shè)立是為了緩解市區(qū)交通擁堵和空氣污染，促進(jìn)老舊汽車的淘汰。

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5、黃標(biāo)車是什么意思?黃標(biāo)車，是新車定型時(shí)排放水平低于國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車的統(tǒng)稱。
通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車輛。
按排放限值比較，一輛黃標(biāo)車的排放量分別相當(dāng)于5輛國(guó)Ⅰ、7輛國(guó)Ⅱ、14輛國(guó)Ⅲ、20多輛國(guó)Ⅳ汽油車。這類在用車經(jīng)環(huán)保定期檢驗(yàn)，達(dá)到相關(guān)在用車排放標(biāo)準(zhǔn)的，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志，可以上路行駛。黃標(biāo)車由于單車排放高，應(yīng)優(yōu)先管控和淘汰。
在地方，“黃標(biāo)車”是高污染排放車輛的別稱，是未達(dá)到國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，或未達(dá)到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱為黃標(biāo)車。
黃標(biāo)車政策發(fā)展歷程：
2013年1月，由于空氣污染問(wèn)題，全國(guó)各地相繼出臺(tái)了淘汰黃標(biāo)車的方案措施。
2014年隨著國(guó)家加快落實(shí)大氣污染防治行動(dòng)，各地密集提出了淘汰黃標(biāo)車的目標(biāo) 。但由于缺乏相關(guān)法律依據(jù)，大量黃標(biāo)車并沒(méi)有真正淘汰，減排成果大打折扣。
業(yè)內(nèi)專家建議，要從根本上淘汰高污染的黃標(biāo)車，國(guó)家應(yīng)盡快修改完善《大氣污染防治法》，明確機(jī)動(dòng)車污染防治執(zhí)法主體和法理依據(jù)，同時(shí)還應(yīng)統(tǒng)一汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，建立機(jī)動(dòng)車污染防控協(xié)作機(jī)制，從嚴(yán)從重打擊機(jī)動(dòng)車超標(biāo)排放。
2015年12月20日起，北京全天禁止黃標(biāo)車在本市行政區(qū)域內(nèi)行駛。北京市環(huán)保局、市交通委、市公安局交管局日前聯(lián)合發(fā)布了相關(guān)通告。
以上內(nèi)容參考百度百科-黃標(biāo)車
高排放車
高排放車就是黃標(biāo)車，指排放量大、濃度高、排放的穩(wěn)定性差的車輛。由于這些車輛大多是于1995年以前領(lǐng)取牌證，尾氣排放控制技術(shù)落后，尾氣排放達(dá)不到歐1標(biāo)準(zhǔn) ，環(huán)保部門(mén)只發(fā)給黃色環(huán)保標(biāo)志。據(jù)專家研究結(jié)果表明，一輛取得黃色環(huán)保標(biāo)志的老舊車輛，其污染物的排放量相當(dāng)于新車的5至10倍。
北京市約有黃標(biāo)車近50萬(wàn)輛，其中19座以下的車輛約30萬(wàn)輛。城八區(qū)約13萬(wàn)輛，占城八區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量的13.5% 。從9月1日開(kāi)始，北京將對(duì)黃標(biāo)車限行。
綠標(biāo)車
是指尾氣排放達(dá)到歐洲1號(hào)或2號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的車輛，由環(huán)保部門(mén)發(fā)給綠色環(huán)保標(biāo)志