為什么說趙州橋是魯班建造的,用幾句話概括魯班為什么要造趙州橋？ _生活百科

1、用幾句話概括魯班為什么要造趙州橋?其實(shí)趙州橋不是魯班修的，他是前朝一個(gè) 。叫你村的木匠。修的，他修了這座橋后，人們以為這座橋非常的堅(jiān)固，而且非常的美觀。就把他說成是魯班修的，其實(shí)在歷史書上都記載過了。

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2、為什么傳說趙州橋的修建者是魯班相傳，魯班周游天下，走到趙州，一條白茫茫的洨河攔住了去路。河邊很多人上爭著過河進(jìn)城，而河里只有兩只小船擺來擺去，半天也過不了幾個(gè)人。魯班為便利百姓交通運(yùn)輸，決心自己動(dòng)手，在河上建造一座堅(jiān)固、美觀的石拱橋。
魯班的雄心壯志感動(dòng)了“上帝”，派來了“天工”“神役”支援。在一個(gè)傍晚，有個(gè)神童從河西邊趕來一群羊，到了魯班的工地后，神童突然不見了。而那群羊則一下子變成了修橋用的石料、拱圈石、橋面石、欄板石、望柱石、勾石、帽石等，樣樣俱全。在那些“天工”、“神役”的幫助下，魯班用了不到一夜時(shí)間，勝利地完成了這座“制造奇特”的石拱橋。
傳說畢竟是傳說，趙州橋的設(shè)計(jì)者是隋朝匠師李春設(shè)計(jì) 。
拓展資料趙州橋又稱安濟(jì)橋，坐落在河北省趙縣洨河上，橫跨洨水南北兩岸，因橋體全部用石料建成，俗稱“大石橋” 。建于隋朝年間公元595年——605年，由著名匠師李春設(shè)計(jì)建造，距今已有約1500年的歷史，是當(dāng)今世界上現(xiàn)存最早、保存最完整的古代敞肩石拱橋。
趙州橋凝聚了古代漢族勞動(dòng)人民的智慧與結(jié)晶，開創(chuàng)了中國橋梁建造的嶄新局面。約1397年（也有些資料為大約700年）后，歐洲才建成類似的石拱橋。但此前歐洲已有三層石拱橋。1961年被國務(wù)院列為第一批全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位，2015年榮獲石家莊十大城市名片之一。
參考資料：百度百科詞條趙州橋
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為什么民間會(huì)傳說趙州橋的修造者是魯班?
相傳從前在河北省趙縣城南五里的地方，有一條大河，名叫洨河。洨河發(fā)源于河北西部的井陘山。在古代，它的水勢很大，每逢夏秋兩季，大雨來臨，雨水和山泉一并順流而下，沿途又匯合幾條河水，形成了洶涌的洪流。因此，洨河兩岸的居民和來往的行人，都感到非常不便。趙縣人民的這個(gè)困難，被著名的工匠祖師魯班知道了。他特地遠(yuǎn)道趕來，施展出卓越的技術(shù)，在一夜之間就造好這座趙州大石橋。其實(shí)就是老百姓胡說八道。魯班是春秋戰(zhàn)國時(shí)的人，而趙州橋是隋朝修的。可能是因?yàn)檫@橋修結(jié)實(shí)，科技含量比較高吧。
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民間為什么會(huì)傳說趙州橋的修造者是魯班
趙州橋民間傳說李春是魯班爺?shù)幕?nbsp;，民間把李春喻作魯班。
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趙州橋到底是李春修的還是魯班修的?為什么在傳說中是魯班修了趙州橋??
魯班是春秋戰(zhàn)國時(shí)期人，而趙州橋修建于隋朝，相差甚遠(yuǎn)啊小妹妹再者，史書或橋的銘文等都可證明是李春主持修建的。
43 瀏覽52332018-05-11
趙州橋的建造者是李春，還是魯班？
李春1 李春隋代造橋匠師。現(xiàn)金河北邢臺(tái)臨城人士。隋開皇十五年至大業(yè)初（595～605）建造趙州橋（安濟(jì)橋）。唐中書令張嘉貞著《安濟(jì)橋銘》中記有：“趙州蛟河石橋，隋匠李春之跡也，制造奇特，人不知其所以為。”但趙州橋存世1400多年，堪稱中國建筑史上的奇跡之一。是我國隋代著名的橋梁工匠，他建造了舉世聞名的趙州橋，開創(chuàng)了我國橋梁建造的嶄新局面，為我國橋梁技術(shù)的發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn) 。—————-關(guān)于趙州橋關(guān)于趙州橋，還有一段美麗的傳說，相傳趙州橋是魯班所造，這座大橋建成后，八仙之一的張果老倒騎著毛驢，帶著柴榮，也興沖沖地去趕熱鬧。他們來到橋頭，正巧碰上魯班，于是他們便問道：這座大橋是否經(jīng)得起他倆走。魯班心想：這座橋，騾馬大車都能過，兩個(gè)人算什么，于是就請他倆上橋。誰知，張果老帶著裝有太陽、月亮的褡褳，柴榮推著載有“五岳名山”的小車，所以他們上橋后，橋竟被壓得搖晃起來。魯班一見不好，急忙跳進(jìn)水中，用手使勁撐住大橋東側(cè) 。因?yàn)轸敯嗍箘盘螅髽驏|拱圈下便留下了他的手?。磺派弦慘虼肆糲鋁寺刻閿　⒊檔攔怠⒉袢俚故繃糲碌囊桓魷ビ『駝毆隙敷業(yè)粼誶派鮮貝虺齙腦部?。當(dāng)然這只是人們編造的一個(gè)神話故事，以紀(jì)念古代的能工巧匠。趙州橋是安濟(jì)橋的俗稱，它位于今河北省趙縣城南五里的**河上，橫跨**河南北兩岸，是我國現(xiàn)存最早的大型石拱橋，也是世界上現(xiàn)存最古老、跨度最長的敝肩圓弧拱橋。大橋全長50.83米，寬9米，主孔凈跨度為37.O2米。全橋全部用石塊建成，共用石塊1000多塊，每塊石重達(dá)1噸，橋上裝有精美的石雕欄桿，雄偉壯麗、靈巧精美。它以首創(chuàng)的敝肩拱結(jié)構(gòu)形式、精美的建筑藝術(shù)和施工技巧等杰出成就，在中外橋梁史上令人矚目，充分代表了我國古代勞動(dòng)人民在橋梁建造方面的豐富經(jīng)驗(yàn)和高度智慧。趙州橋建于隋代，隋朝統(tǒng)一中國后，結(jié)束了長期以來南北分裂、兵戈相見的局面，促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。當(dāng)時(shí)的趙縣是南北交通必經(jīng)之路，從這里北上可抵重鎮(zhèn)涿郡（今河北涿州市），南下可達(dá)京都洛陽，交通十分繁忙。可是這一交通要道卻被城外的**河所阻斷，影響了人們來往，每當(dāng)洪水季節(jié)甚至不能通行，為此隋大業(yè)元年（公元6O5年）決定在**河上建設(shè)一座大型石橋以結(jié)束長期以來交通不便的狀況。李春受命負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和大橋的施工。李春率領(lǐng)其他工匠一起來到這里，對**河及兩岸地質(zhì)等情況進(jìn)行了實(shí)地考察，同時(shí)認(rèn)真總結(jié)了前人的建橋經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合實(shí)際情況提出了獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì)方案，按照設(shè)計(jì)方案精心細(xì)致施工，很快就出色地完成了建橋任務(wù) 。李春他們在設(shè)計(jì)和施工中創(chuàng)下許多技術(shù)成就，把我國古代建筑技術(shù)提高到一個(gè)全新的水平。趙州橋的設(shè)計(jì)在我國橋梁技術(shù)史有以下創(chuàng)新：?。?）采用圓弧拱形式，改變了我國大石橋多為半圓形拱的傳統(tǒng)，我國古代石橋拱形大多為半圓形，這種形式比較優(yōu)美、完整，但也存在兩方面的缺陷：一是交通不便，半圓形橋拱用于跨度比較小的橋梁比較合適，而大跨度的橋梁選用半圓形拱，就會(huì)使拱頂很高，造成橋高坡陡、車馬行人過橋非常不便。二是施工不利，半圓形拱石砌石用的腳手架就會(huì)很高，增加施工的危險(xiǎn)性。為此，李春和工匠們一起創(chuàng)造性地采用了圓弧拱形式，使石拱高度大大降低。趙州橋的主孔凈跨度為37.O2米，而拱高只有7.25米，拱高和跨度之比為1:5左右，這樣就實(shí)現(xiàn)了低橋面和大跨度的雙重目的，橋面過渡平穩(wěn)，車輛行人非常方便，而且還具有用料省、施工方便等優(yōu)點(diǎn) 。當(dāng)然圓弧形拱對兩端橋基的推力相應(yīng)增大，需要對橋基的施工提出更高的要求。?。?）采用敝肩。這是李春對拱肩進(jìn)行的重大改進(jìn)，把以往橋梁建筑中采用的實(shí)肩拱改為敝肩拱，即在大拱兩端各設(shè)兩個(gè)小拱，靠近大拱腳的小拱凈跨為3．8米，另一拱的凈跨為2．8米。這種大拱加小拱的敝肩拱具有優(yōu)異的技術(shù)性能，首先可以增加泄洪能力，減輕洪水季節(jié)由于水量增加而產(chǎn)生的洪水對橋的沖擊力。古代**河每逢汛期，水勢較大，對橋的泄洪能力是個(gè)考驗(yàn)，四個(gè)小拱就可以分擔(dān)部分洪流，據(jù)計(jì)算四個(gè)小拱可增加過水面積16％左右，大大降低洪水對大橋的影響，提高大橋的安全性。其次敝肩拱比實(shí)肩拱可節(jié)省大量土石材料，減輕橋身的自重，據(jù)計(jì)算四個(gè)小拱可以節(jié)省石料26立方米，減輕自身重量700噸，從而減少橋身對橋臺(tái)和橋基的垂直壓力和水平推力，增加橋梁的穩(wěn)固。第三增加了造型的優(yōu)美，四個(gè)小拱均衡對稱，大拱與小拱構(gòu)成一幅完整的圖畫，顯得更加輕巧秀麗，體現(xiàn)建筑和藝術(shù)的完整統(tǒng)一。第四符合結(jié)構(gòu)力學(xué)理論，敝肩拱式結(jié)構(gòu)在承載時(shí)使橋梁處于有利的狀況，可減少主拱圈的變形，提高了橋梁的承載力和穩(wěn)定性。?。?）單孔。我國古代的傳統(tǒng)建筑方法，一般比較長的橋梁往往采用多孔形式，這樣每孔的跨度小、坡度平緩，便于修建。但是多孔橋也有缺點(diǎn)，如橋墩多，既不利于舟船航行，也妨礙洪水宣泄；橋墩長期受水流沖擊、侵蝕，天長日久容易塌毀。因此，李春在設(shè)計(jì)大橋的時(shí)候，采取了單孔長跨的形式，河心不立橋墩，使石拱跨徑長達(dá)37米之多。這是我國橋梁史上的空前創(chuàng)舉。趙州橋不僅設(shè)計(jì)獨(dú)特，而且建造技術(shù)也非常出色，有許多創(chuàng)造性。?。?）橋址選擇比較合理，使橋基穩(wěn)固牢靠。李春根據(jù)自己多年豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過嚴(yán)格周密勘查、比較，選擇了**河兩岸較為平直的地方建橋，這里的地層是由河水沖積而成，地層表面是久經(jīng)水流沖涮的粗砂層，以下是細(xì)石、粗石、細(xì)砂和粘土層。根據(jù)現(xiàn)代測算，這里的地層每平方厘米能夠承受4．5到6．6公斤的壓力，而趙州橋?qū)Φ孛娴膲毫槊科椒嚼迕?——6公斤，能夠滿足大橋的要求。選定橋址后在上面建造地基和橋臺(tái)，自建橋到現(xiàn)在，橋基僅下沉了5厘米，說明這里的地層非常適合于建橋。?。?）趙州橋的砌置方法新穎、施工修理方便。李春就地取材，選用附近州縣生產(chǎn)的質(zhì)地堅(jiān)硬的青灰色砂石作為建橋石料，在石拱砌置方法上，均采用了縱向（順橋方向）砌置方法，就是整個(gè)大橋是由28道各自獨(dú)立的拱券沿寬度方向并列組合而成，拱厚皆為 1.O3米，每券各自獨(dú)立、單獨(dú)操作，相當(dāng)靈活，每券砌完全合攏后就成一道獨(dú)立拼券，砌完一道供券，移動(dòng)承擔(dān)重量的“鷹架” ，再砌另一道相鄰拱。這種砌法有很多優(yōu)點(diǎn)，它既可以節(jié)省制作“鷹架”所用的木材，便于移動(dòng)；同時(shí)又利于橋的維修，一道拱券的石塊損壞了，只要嵌入新石，進(jìn)行局部修整就行了，而不必對整個(gè)橋進(jìn)行調(diào)整。?。?）在保持大橋穩(wěn)定性方面采取了許多嚴(yán)密措施。為了加強(qiáng)各道拱券間的橫向聯(lián)系，使28道拱組成一個(gè)有機(jī)整體，連接緊密牢固，李春采取了一系列技術(shù)措施。l）每一拱券采用了下寬上窄、略有“收分”的方法，使每個(gè)拱券向里傾斜，相互擠靠，增強(qiáng)其橫向聯(lián)系，以防止拱石向外傾倒；在橋的寬度上也采用了少量“收分”的辦法，就是從橋的兩端到橋頂逐漸收縮寬度，從最寬9．6米收縮到9米，以加強(qiáng)大橋的穩(wěn)定性。2）在主券上均勻沿橋?qū)挿较蛟O(shè)置了5個(gè)鐵拉桿，穿過28道拱券，每個(gè)拉桿的兩端有半圓形桿頭露在石外，以夾住28道拱券，增強(qiáng)其橫向聯(lián)系。在4個(gè)小拱上也各有一根鐵拉桿起同樣作用。3）在靠外側(cè)的幾道拱石上和兩端小拱上蓋有護(hù)拱石一層，以保護(hù)拱石；在護(hù)拱石的兩側(cè)設(shè)有勾石6塊，勾住主拱石使其連接牢固。4）為了使相鄰拱石緊緊貼合在一起，在兩側(cè)外券相鄰拱石之間都穿有起連接作用的“腰鐵”，各道券之間的相鄰石塊也都在拱背穿有“腰鐵”，把拱石連鎖起來。而且每塊拱石的側(cè)面都鑿有細(xì)密斜紋，以增大摩擦力，加強(qiáng)各券橫向聯(lián)系。這些措施的采取使整個(gè)大橋連成一個(gè)緊密整體，增強(qiáng)了整個(gè)大橋的穩(wěn)定性和可靠性。?。?）趙州橋的橋臺(tái)獨(dú)具特色。橋臺(tái)是整座大橋的基礎(chǔ)，必須能承受大橋主拱圈（橋身主體）軸而向力分解而成的巨大水平推力和垂直壓力。趙州橋的橋臺(tái)具有下述特點(diǎn)：l）低拱腳：拱腳在河床下僅半米左右；2）淺橋基：橋基底面在拱腳下1．7米左右；3）短橋臺(tái)：由上至下，用逐漸略有加厚的石條砌成5米長、6．7米寬、9．6米高的橋臺(tái) 。這是一個(gè)既經(jīng)濟(jì)又簡單實(shí)用的橋臺(tái) 。為了保障橋臺(tái)的可靠性，李春采取了許多相應(yīng)的固基措施。為了減少橋臺(tái)的垂直位移（即由大橋主體的垂直壓力造成的下沉），李春采取了在橋臺(tái)邊打入許多木樁的措施，以此來加強(qiáng)橋臺(tái)的基?。徽庵址椒ㄔ誚裉斕某Х俊⑶帕旱慕ㄔ焐弦簿２捎?。為了減少橋臺(tái)的水平移動(dòng)（即由大橋主體的水平推力造成的橋臺(tái)后移），李春采用了延伸橋臺(tái)后座的辦法，以抵消水平推力的作用。為了保護(hù)橋臺(tái)和橋基，李春還在沿河一側(cè)設(shè)置了一道金剛墻，一方面可以防止水流的沖蝕作用，另一方面金剛墻和橋基、橋臺(tái)連成一體，增加了橋臺(tái)的穩(wěn)定性。由以上措施保證了大橋具有堅(jiān)固的橋臺(tái)，提高了大橋的堅(jiān)實(shí)程度。趙州橋的敝肩圓弧拱形式是我國勞動(dòng)人民的一大創(chuàng)造，西方在14世紀(jì)才出現(xiàn)敝肩圓弧石拱橋，已經(jīng)比我國晚了600多年。英國著名中國科學(xué)技術(shù)史專家李約瑟博士在其巨著《中國科學(xué)技術(shù)史》中曾經(jīng)列舉了26項(xiàng)從1世紀(jì)到18世紀(jì)先后由我國傳到歐洲和其他地區(qū)的科學(xué)技術(shù)成果，其中的第18項(xiàng)就是弧形拱橋。趙州橋建成后成為中國北南交通的要沖，有“坦途箭直千人過，驛使馳驅(qū)萬國通”的美譽(yù) 。舟船在橋下航行，人馬車輛從橋上駛過，大大方便了交通運(yùn)輸和人民生活，為**河兩岸人員來往提供了便利條件。這座大橋自建成至今已有130O多年，這期間經(jīng)歷了8次以上地震的影響，8次以上戰(zhàn)爭的考驗(yàn)；承受了無數(shù)次人畜車輛的重壓，飽經(jīng)無數(shù)次風(fēng)刀霜?jiǎng)Α⒈┯晁臎_蝕，卻雄姿不減當(dāng)年，仍巍然屹立在**河上。解放以后，趙州橋被列為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位，有關(guān)部門對這一古代大橋進(jìn)行了徹底維修，以保持其輝煌的歷史地位。趙州橋已成為中國人民聰明智慧的象征和進(jìn)行愛國主又、歷史主又教育的場所。趙州橋的建成在我國橋梁史上具有重要影晌，它的大跨度、圓弧拱、敝肩形式力以后的橋梁建設(shè)開創(chuàng)了新的天地。隋代以后，出現(xiàn)了杵多與趙州析相類似的大型拱橋，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的就有十幾座，如山西崞縣的普濟(jì)橋、晉城的景德橋、河北趙縣的永通橋、濟(jì)美橋等。赳州橋已經(jīng)成為我國橋梁建設(shè)的典范。然而象趙州橋這樣突出的技術(shù)成就和象李春這樣杰出的橋梁專家，在封建社會(huì)中并不為封建統(tǒng)治者所重視，甚至在史書中也沒有留下多少痕跡，我們除了知道隋朝工匠李春設(shè)計(jì)建造了這座舉世聞名的大橋外，其他卻一無所知，不能不說是一個(gè)很大的遺憾。但是即使如此我們?nèi)匀粓?jiān)信：李春作為一代橋梁專家和趙州橋作為一座歷史名橋?qū)⒂垒d祖國史冊，為后人所牢記。
62 瀏覽27872016-12-02
傳說中的趙州橋是魯班建的還是李春修的?
魯班是戰(zhàn)國時(shí)代的人，而趙州橋建于隋代。李春李春是我國隋代著名的橋梁工匠，他建造了舉世聞名的趙州橋，開創(chuàng)了我國橋梁建造的嶄新局面，為我國橋梁技術(shù)的發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn) 。李春是隋代的一位普通工匠，由于史書缺乏記載，他的生平、籍貫及生卒年月已無法得知。我們僅能根據(jù)唐代中書令張嘉貞為趙州橋所寫的“銘文”中有：“趙郡**河石橋，隋匠李春之跡也，制造奇特，人不知其所以為。”我們方知道是李春建造了這座有名的大石橋。關(guān)于趙州橋還有一段美麗的傳說，相傳趙州橋是魯班所造，這座大橋建成后，八仙之一的張果老倒騎著毛驢，帶著柴榮，也興沖沖地去趕熱鬧。他們來到橋頭，正巧碰上魯班，于是他們便問道：這座大橋是否經(jīng)得起他倆走。魯班心想：這座橋，騾馬大車都能過，兩個(gè)人算什么，于是就請他倆上橋。誰知，張果老帶著裝有太陽、月亮的褡褳，柴榮推著載有“五岳名山”的小車，所以他們上橋后，橋竟被壓得搖晃起來。魯班一見不好，急忙跳進(jìn)水中，用手使勁撐住大橋東側(cè) 。因?yàn)轸敯嗍箘盘螅髽驏|拱圈下便留下了他的手?。磺派弦慘虼肆糲鋁寺刻閿　⒊檔攔怠⒉袢俚故繃糲碌囊桓魷ビ『駝毆隙敷業(yè)粼誶派鮮貝虺齙腦部?。當(dāng)然這只是人們編造的一個(gè)神話故事，以紀(jì)念古代的能工巧匠。趙州橋是安濟(jì)橋的俗稱，它位于今河北省趙縣城南五里的**河上，橫跨**河南北兩岸，是我國現(xiàn)存最早的大型石拱橋，也是世界上現(xiàn)存最古老、跨度最長的敝肩圓弧拱橋。大橋全長50.83米，寬9米，主孔凈跨度為37.O2米。全橋全部用石塊建成，共用石塊1000多塊，每塊石重達(dá)1噸，橋上裝有精美的石雕欄桿，雄偉壯麗、靈巧精美。它以首創(chuàng)的敝肩拱結(jié)構(gòu)形式、精美的建筑藝術(shù)和施工技巧等杰出成就，在中外橋梁史上令人矚目，充分代表了我國古代勞動(dòng)人民在橋梁建造方面的豐富經(jīng)驗(yàn)和高度智慧。趙州橋建于隋代，隋朝統(tǒng)一中國后，結(jié)束了長期以來南北分裂、兵戈相見的局面，促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。當(dāng)時(shí)的趙縣是南北交通必經(jīng)之路，從這里北上可抵重鎮(zhèn)涿郡（今河北涿州市），南下可達(dá)京都洛陽，交通十分繁忙。可是這一交通要道卻被城外的**河所阻斷，影響了人們來往，每當(dāng)洪水季節(jié)甚至不能通行，為此隋大業(yè)元年（公元6O5年）決定在**河上建設(shè)一座大型石橋以結(jié)束長期以來交通不便的狀況。李春受命負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和大橋的施工。李春率領(lǐng)其他工匠一起來到這里，對**河及兩岸地質(zhì)等情況進(jìn)行了實(shí)地考察，同時(shí)認(rèn)真總結(jié)了前人的建橋經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合實(shí)際情況提出了獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì)方案，按照設(shè)計(jì)方案精心細(xì)致施工，很快就出色地完成了建橋任務(wù) 。李春他們在設(shè)計(jì)和施工中創(chuàng)下許多技術(shù)成就，把我國古代建筑技術(shù)提高到一個(gè)全新的水平。
46 瀏覽47272017-12-15
評(píng)論兩句38
古時(shí)候的趙州，就是現(xiàn)在河北的趙縣。趙州有兩座石橋，一座在城南，一座在城西。城南的大石橋，看去象長虹架龍，在河上，壯麗雄偉。民間傳說，這座大石橋是魯班修的；城西的小石橋，看去象浮游在水面上的一條小白活靈活現(xiàn)，傳說這座小石橋是魯班的妹妹魯姜修的。這兩座橋修得可好啦！舞臺(tái)上演《小放牛》，還有這樣的唱詞：“趙州石橋魯班爺爺修，玉石的欄桿圣人留，張果老騎驢橋上走，柴王爺推車軋了一道溝。”這里就唱到了魯班修趙州橋的傳說。
相傳，魯班和他的妹妹周游天下，走到趙州，一條白茫茫的洨河攔住了去路。河邊上推車的，擔(dān)擔(dān)的，賣蔥的，賣蒜的，騎馬趕考的，拉驢趕會(huì)的，鬧鬧攘攘，爭著過河進(jìn)城。河里只有兩只小船擺來擺去，半天也過不了幾個(gè)人。魯班看了，就問：“你們怎么不在河上修座橋呢？”人們都說：“敢修呀，打著燈籠，也找不著這樣的能工巧匠！”魯班聽了心里一動(dòng)，和妹這河又寬、水又深、浪又急，誰妹魯姜商量好，要為來往的行人修兩座橋。
魯班對妹妹說：“咱先修大石橋后修小石橋吧！”
魯姜說：“行！”
魯班說；“修橋是苦差事，你可別怕吃苦?。?
魯姜說：“不怕！”
魯班說：“不怕就好。你心又笨，手又拙，再怕吃苦就麻煩了。” 這一句話把魯姜惹得不高興了。她不服氣地說：“你甭直嫌我心笨手拙，今個(gè)兒，咱倆分開修，你修大的，我修小的，和你賽
一賽，看誰修得快，修得好。”
魯班說：“好，賽吧！啥時(shí)動(dòng)工，啥時(shí)修完？”
魯姜說：“天黑出星星動(dòng)工，雞叫天明收工。”一言為定，兄妹分頭準(zhǔn)備。
魯班不慌不忙溜溜達(dá)達(dá)往西向山里走去了。魯姜到了城西，急急忙忙就動(dòng)手。她一邊修一邊想：甭忙，非把你拉下不可。果然，三更沒過，就把小石橋修好了。隨后她悄悄地跑到城南，看看她哥哥修到什么樣子了。來到城南一看，河上連個(gè)橋影兒也沒有。魯班也不在河邊。她心想哥哥這回輸定了。可扭頭一看，西邊太行山上，一個(gè)人趕著一群綿羊，蹦蹦竄竄地往山下來了。等走近了一看，原來趕羊的是她哥。哪是趕的羊群呀，分明趕來的是一塊塊象雪花一樣白、象玉石一樣光潤的石頭，這些石頭來到河邊，一眨眼的功夫就變成了加工好的各種石料。有正方形的橋基石，長方形的橋面石，月牙形的拱圈石，還有漂亮的欄板。美麗的望柱，凡橋上用的，應(yīng)有盡有。魯姜一看心里一驚，這么好的石頭造起橋來該有多結(jié)實(shí)呀！相比之下，自己造的那個(gè)不行，需要趕緊想法補(bǔ)救。重修來不及了，就在雕刻上下功夫蓋過他吧！她悄悄地回到城西動(dòng)起手來，在欄桿上刻了盤古開天、大禹治水，又刻了牛郎織女、丹鳳朝陽。什么珍禽異獸、奇花異草，都刻得象真的一樣。刻得鳥兒展翅能飛，刻得花兒香味撲鼻。她自己瞅著這精美的雕刻滿意了，就又跑到城南去偷看魯班。乍一看呀，不驚叫了一聲。天上的長虹，怎么落到了河上？定神再仔細(xì)一瞅，原來哥哥把橋造好了，只差安好橋頭上最后的一根望柱。她伯哥哥打賭贏了，就跟哥哥開了個(gè)玩笑。她閃身蹲在柳棵子后面，捏住嗓子伸著脖，“咕咕哏——”趕忙把最后一根學(xué)了一聲雞叫。這她這一叫，引得附近老百姓家里的雞也都叫了起來。魯班聽見雞叫，望柱往橋上一安，橋也算修成了。
兩座橋，一大一?。己芫?。魯班的大石橋，氣勢雄偉，堅(jiān)固耐用；魯姜修的小石橋，精巧玲瑰，秀麗喜人。趙州一夜修起了兩座橋，第二天就轟動(dòng)了附近的州衙府縣。人人看了，人人贊美。能工巧匠來這里學(xué)手藝，巧手姑娘來這里描花樣。每天來參觀的人，象流水一樣。這件奇事很快就傳到了蓬菜仙島仙人張果老的耳朵里。這張果老不信，他想魯班哪有這么大的本領(lǐng)！使邀了柴王爺一塊要去看個(gè)究竟。張果老騎著一頭小黑毛驢，柴王爺推著一個(gè)獨(dú)輪小推車，兩人來到趙州大石橋，恰巧遇見魯班正在橋頭上站著，望著過往的行人笑哩！張果老問魯班：的獨(dú)輪小推“這橋是你修的嗎？”魯班說：“是呀，有什么不好嗎？”張果老指了指小黑驢和柴王爺車說：你們這小驢“我們過橋，它經(jīng)得住嗎？”魯班膘了他倆一眼，說：“大騾于大馬，金車銀輦都過得去，破車還過不去嗎？的褡褳里，”張果老一聽，覺得他口氣太大了，便施用法術(shù)聚來了太陽和月亮，放在驢背上左邊裝上太陽，右邊裝上月亮。柴王爺也施用法術(shù)，聚來五岳名山，裝在了車上。兩人微微一笑，推車趕驢上橋。剛一上橋，眼瞅著大橋一忽悠。魯班急忙跳到橋下，舉起右手托住了橋身，保住了大橋。
兩人過去了，張果老回頭瞅了瞅大橋?qū)Σ裢鯛斦f：柴王爺連連“不怪人稱贊，魯班修的這橋真是天下無雙。班瞅著他倆的背影，心里”點(diǎn)頭稱是，并對著才回到橋頭上來的魯班，伸出了大拇指，魯說：人不簡單“這倆啦！”
現(xiàn)在，趙州石橋橋面上，還留著張果老騎驢踩的蹄印和柴王推車軋的一道溝。到趙州石橋去的人，都可以看到，橋下面原來還留有魯班爺托橋的一只大手印，現(xiàn)在看不清了。
相傳，魯班周游天下，走到趙州，一條白茫茫的洨河攔住了去路。河邊很多人上爭著過河進(jìn)城，而河里只有兩只小船擺來擺去，半天也過不了幾個(gè)人。魯班為便利百姓交通運(yùn)輸，決心自己動(dòng)手，在河上建造一座堅(jiān)固、美觀的石拱橋。
魯班的雄心壯志感動(dòng)了“上帝”，派來了“天工”“神役”支援。在一個(gè)傍晚，有個(gè)神童從河西邊趕來一群羊，到了魯班的工地后，神童突然不見了。而那群羊則一下子變成了修橋用的石料、拱圈石、橋面石、欄板石、望柱石、勾石、帽石等，樣樣俱全。在那些“天工”、“神役”的幫助下，魯班用了不到一夜時(shí)間，勝利地完成了這座“制造奇特”的石拱橋。
傳說畢竟是傳說，趙州橋的設(shè)計(jì)者是隋朝匠師李春設(shè)計(jì) 。
拓展資料
趙州橋又稱安濟(jì)橋，坐落在河北省趙縣洨河上，橫跨洨水南北兩岸，因橋體全部用石料建成，俗稱“大石橋” 。建于隋朝年間公元595年——605年，由著名匠師李春設(shè)計(jì)建造，距今已有約1500年的歷史，是當(dāng)今世界上現(xiàn)存最早、保存最完整的古代敞肩石拱橋。
趙州橋凝聚了古代漢族勞動(dòng)人民的智慧與結(jié)晶，開創(chuàng)了中國橋梁建造的嶄新局面。約1397年（也有些資料為大約700年）后，歐洲才建成類似的石拱橋。但此前歐洲已有三層石拱橋。1961年被國務(wù)院列為第一批全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位，2015年榮獲石家莊十大城市名片之一。
參考資料：百度百科詞條趙州橋
來源于民間傳說：
時(shí)候的趙州，就是現(xiàn)在河北的趙縣。趙州有兩座石橋，一座在城南，一座在城西。城南的大石橋，看去象長虹架龍，在河上，壯麗雄偉。民間傳說，這座大石橋是魯班修的；城西的小石橋，看去象浮游在水面上的一條小白活靈活現(xiàn)，傳說這座小石橋是魯班的妹妹魯姜修的。這兩座橋修得可好啦！
舞臺(tái)上演《小放牛》，還有這樣的唱詞：“趙州石橋魯班爺爺修，玉石的欄桿圣人留，張果老騎驢橋上走，柴王爺推車軋了一道溝。”這里就唱到了魯班修趙州橋的傳說。
趙州橋的真實(shí)修建者是李春。
李春，隋代造橋匠師。現(xiàn)今河北邢臺(tái)臨城人士。隋開皇十五年至大業(yè)初（595～605）建造趙州橋（安濟(jì)橋）。唐中書令張嘉貞著《安濟(jì)橋銘》中記有：“趙州蛟河石橋，隋匠李春之跡也，制造奇特，人不知其所以為。”但趙州橋存世1400多年，堪稱中國建筑史上的奇跡之一。
趙州橋歷史悠久、結(jié)構(gòu)奇特、造型美觀、居世榜首的趙州橋，凝聚了李春的汗水和心血。李春成為中國、乃至世界建筑史上第一位橋梁專家。
相傳,魯班周游天下,走到趙州,一條白茫茫的洨河攔住了去路。河邊很多人上爭著過河進(jìn)城，而河里只有兩只小船擺來擺去，半天也過不了幾個(gè)人。魯班為便利百姓交通運(yùn)輸，決心自己動(dòng)手，在河上建造一座堅(jiān)固、美觀的石拱橋。
魯班的雄心壯志感動(dòng)了“上帝”，派來了“天工”“神役”支援。在一個(gè)傍晚，有個(gè)神童從河西邊趕來一群羊，到了魯班的工地后，神童突然不見了。而那群羊則一下子變成了修橋用的石料、拱圈石、橋面石、欄板石、望柱石、勾石、帽石等，樣樣俱全。在那些“天工”、“神役”的幫助下，魯班用了不到一夜時(shí)間，勝利地完成了這座“制造奇特”的石拱橋。
傳說畢竟是傳說，趙州橋的設(shè)計(jì)者是隋朝匠師李春設(shè)計(jì) 。

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3、民間為什么會(huì)傳說趙州橋的修造者是魯班古時(shí)候的趙州，就是現(xiàn)在河北的趙縣。趙州有兩座石橋，一座在城南，一座在城西。城南的大石橋，看去象長虹架龍，在河上，壯麗雄偉。民間傳說，這座大石橋是魯班修的；城西的小石橋，看去象浮游在水面上的一條小白活靈活現(xiàn)，傳說這座小石橋是魯班的妹妹魯姜修的。這兩座橋修得可好啦！舞臺(tái)上演《小放牛》，還有這樣的唱詞：“趙州石橋魯班爺爺修，玉石的欄桿圣人留，張果老騎驢橋上走，柴王爺推車軋了一道溝。”這里就唱到了魯班修趙州橋的傳說。
相傳，魯班和他的妹妹周游天下，走到趙州，一條白茫茫的洨河攔住了去路。河邊上推車的，擔(dān)擔(dān)的，賣蔥的，賣蒜的，騎馬趕考的，拉驢趕會(huì)的，鬧鬧攘攘，爭著過河進(jìn)城。河里只有兩只小船擺來擺去，半天也過不了幾個(gè)人。魯班看了，就問：“你們怎么不在河上修座橋呢？”人們都說：“敢修呀，打著燈籠，也找不著這樣的能工巧匠！”魯班聽了心里一動(dòng)，和妹這河又寬、水又深、浪又急，誰妹魯姜商量好，要為來往的行人修兩座橋。
魯班對妹妹說：“咱先修大石橋后修小石橋吧！”
魯姜說：“行！”
魯班說；“修橋是苦差事，你可別怕吃苦?。?
魯姜說：“不怕！”
魯班說：“不怕就好。你心又笨，手又拙，再怕吃苦就麻煩了。” 這一句話把魯姜惹得不高興了。她不服氣地說：“你甭直嫌我心笨手拙，今個(gè)兒，咱倆分開修，你修大的，我修小的，和你賽
一賽，看誰修得快，修得好。”
魯班說：“好，賽吧！啥時(shí)動(dòng)工，啥時(shí)修完？”
魯姜說：“天黑出星星動(dòng)工，雞叫天明收工。”一言為定，兄妹分頭準(zhǔn)備。
魯班不慌不忙溜溜達(dá)達(dá)往西向山里走去了。魯姜到了城西，急急忙忙就動(dòng)手。她一邊修一邊想：甭忙，非把你拉下不可。果然，三更沒過，就把小石橋修好了。隨后她悄悄地跑到城南，看看她哥哥修到什么樣子了。來到城南一看，河上連個(gè)橋影兒也沒有。魯班也不在河邊。她心想哥哥這回輸定了。可扭頭一看，西邊太行山上，一個(gè)人趕著一群綿羊，蹦蹦竄竄地往山下來了。等走近了一看，原來趕羊的是她哥。哪是趕的羊群呀，分明趕來的是一塊塊象雪花一樣白、象玉石一樣光潤的石頭，這些石頭來到河邊，一眨眼的功夫就變成了加工好的各種石料。有正方形的橋基石，長方形的橋面石，月牙形的拱圈石，還有漂亮的欄板。美麗的望柱，凡橋上用的，應(yīng)有盡有。魯姜一看心里一驚，這么好的石頭造起橋來該有多結(jié)實(shí)呀！相比之下，自己造的那個(gè)不行，需要趕緊想法補(bǔ)救。重修來不及了，就在雕刻上下功夫蓋過他吧！她悄悄地回到城西動(dòng)起手來，在欄桿上刻了盤古開天、大禹治水，又刻了牛郎織女、丹鳳朝陽。什么珍禽異獸、奇花異草，都刻得象真的一樣。刻得鳥兒展翅能飛，刻得花兒香味撲鼻。她自己瞅著這精美的雕刻滿意了，就又跑到城南去偷看魯班。乍一看呀，不驚叫了一聲。天上的長虹，怎么落到了河上？定神再仔細(xì)一瞅，原來哥哥把橋造好了，只差安好橋頭上最后的一根望柱。她伯哥哥打賭贏了，就跟哥哥開了個(gè)玩笑。她閃身蹲在柳棵子后面，捏住嗓子伸著脖，“咕咕哏——”趕忙把最后一根學(xué)了一聲雞叫。這她這一叫，引得附近老百姓家里的雞也都叫了起來。魯班聽見雞叫，望柱往橋上一安，橋也算修成了。
兩座橋，一大一?。己芫?。魯班的大石橋，氣勢雄偉，堅(jiān)固耐用；魯姜修的小石橋，精巧玲瑰，秀麗喜人。趙州一夜修起了兩座橋，第二天就轟動(dòng)了附近的州衙府縣。人人看了，人人贊美。能工巧匠來這里學(xué)手藝，巧手姑娘來這里描花樣。每天來參觀的人，象流水一樣。這件奇事很快就傳到了蓬菜仙島仙人張果老的耳朵里。這張果老不信，他想魯班哪有這么大的本領(lǐng)！使邀了柴王爺一塊要去看個(gè)究竟。張果老騎著一頭小黑毛驢，柴王爺推著一個(gè)獨(dú)輪小推車，兩人來到趙州大石橋，恰巧遇見魯班正在橋頭上站著，望著過往的行人笑哩！張果老問魯班：的獨(dú)輪小推“這橋是你修的嗎？”魯班說：“是呀，有什么不好嗎？”張果老指了指小黑驢和柴王爺車說：你們這小驢“我們過橋，它經(jīng)得住嗎？”魯班膘了他倆一眼，說：“大騾于大馬，金車銀輦都過得去，破車還過不去嗎？的褡褳里，”張果老一聽，覺得他口氣太大了，便施用法術(shù)聚來了太陽和月亮，放在驢背上左邊裝上太陽，右邊裝上月亮。柴王爺也施用法術(shù)，聚來五岳名山，裝在了車上。兩人微微一笑，推車趕驢上橋。剛一上橋，眼瞅著大橋一忽悠。魯班急忙跳到橋下，舉起右手托住了橋身，保住了大橋。
兩人過去了，張果老回頭瞅了瞅大橋?qū)Σ裢鯛斦f：柴王爺連連“不怪人稱贊，魯班修的這橋真是天下無雙。班瞅著他倆的背影，心里”點(diǎn)頭稱是，并對著才回到橋頭上來的魯班，伸出了大拇指，魯說：人不簡單“這倆啦！”
現(xiàn)在，趙州石橋橋面上，還留著張果老騎驢踩的蹄印和柴王推車軋的一道溝。到趙州石橋去的人，都可以看到，橋下面原來還留有魯班爺托橋的一只大手印，現(xiàn)在看不清了。
相傳從前在河北省趙縣城南五里的地方，有一條大河，名叫洨河。洨河發(fā)源于河北西部的井陘山。在古代，它的水勢很大，每逢夏秋兩季，大雨來臨，雨水和山泉一并順流而下，沿途又匯合幾條河水，形成了洶涌的洪流。因此，洨河兩岸的居民和來往的行人，都感到非常不便。
趙縣人民的這個(gè)困難，被著名的工匠祖師魯班知道了。他特地遠(yuǎn)道趕來，施展出卓越的技術(shù)，在一夜之間就造好這座趙州大石橋。
趙州橋造好的消息，很快地傳遍了四方。遠(yuǎn)近居民都懷著驚喜的心情，爭先恐后地前來參觀。這個(gè)奇跡甚至驚動(dòng)了“八仙”之一的張果老。在驢背的褡褳里一邊裝上了“太陽”，一邊又裝上了“月亮”，要在橋上走過。這還不算，張果老存心要和魯班開個(gè)玩笑，他又約了柴榮，推著載有“五岳名山”的獨(dú)輪車，一道來到橋頭，開口便問這橋能不能讓他們兩人同時(shí)行走。這時(shí)，魯班剛把大橋修好，正在十分得意，便很不以為然地說:“這么堅(jiān)固的石橋，還經(jīng)不起你們兩人走么?”不料他們上橋以后，把橋壓得搖搖欲墜。魯班一看情況不妙，趕忙跳下橋去，用手使勁托住橋身東側(cè)，才使這兩位仙人帶著日月和五岳名山順利通過。從此，橋上留下了幾處人們津津樂道的“仙跡”;張果老的驢蹄印和斗笠顛落壓成的圓坑;柴榮因推車力過猛，一膝著地壓成的膝蓋印和車道溝;還有魯班托橋的手印。后來，除了因?yàn)闁|側(cè)一度塌毀，手印已經(jīng)不見，其余的“仙跡”都留存下來。《小放牛》里所歌唱的就是這一段生動(dòng)的傳說。
趙州橋
民間傳說李春是魯班爺?shù)幕恚耖g把李春喻作魯班。
有這個(gè)傳說么？
不會(huì)吧？不搭界呀．
【為什么說趙州橋是魯班建造的,用幾句話概括魯班為什么要造趙州橋？】這都是傳說，真人不見得比傳說好

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4、趙州橋跟魯班什么關(guān)系魯班跟趙州橋其實(shí)并沒有什么關(guān)系。
但古代民間有一個(gè)兒歌《小放牛》，唱的是咱河北省趙縣洨河之上聞名遐邇的 “趙州橋” 。在這個(gè)傳說里，古代神奇工匠魯班周游天下來到趙州，一夜造橋奇跡傳到了“蓬萊仙境” 。
但其實(shí)魯班是春秋戰(zhàn)國時(shí)人，是一個(gè)木匝，趙州橋是工匝李春設(shè)計(jì)建造的，用石塊壘成的石拱橋，在中國的橋梁史占有一席之地，現(xiàn)今的歷史教科書也有記錄。
趙州橋介紹：
趙州橋坐落于河北省趙縣縣城南部的洨河之上。趙州橋是很有歷史文化的，橋體全部是用石料建成的，距今已經(jīng)有1400多年的歷史，是當(dāng)今世界上現(xiàn)存保存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。
趙州橋是古代勞動(dòng)人民的智慧結(jié)晶，是中國的第一石拱橋，漫長的歲月中雖然經(jīng)歷了無數(shù)次洪水沖擊，風(fēng)吹雨打，冰雪風(fēng)霜的侵蝕和地震的考驗(yàn)卻安然無恙。
趙州橋的優(yōu)點(diǎn)：
第一，趙州橋是我國古代橋梁建筑的卓越代表，體現(xiàn)了當(dāng)時(shí)先進(jìn)的造橋技藝。
第二，趙州橋雄偉壯觀，建筑非常漂亮，橋體上有很多雕刻精美的圖案，有很高的藝術(shù)價(jià)值。
第三，趙州橋是中華民族的驕傲，是世界上保存完好的最古老的石橋，比歐洲第1座拱橋法國賽雷橋早700多年。

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5、為什么說趙州橋是魯班建造的相傳，魯班周游天下，走到趙州，一條白茫茫的洨河攔住了去路。河邊很多人上爭著過河進(jìn)城，而河里只有兩只小船擺來擺去，半天也過不了幾個(gè)人。魯班為便利百姓交通運(yùn)輸，決心自己動(dòng)手，在河上建造一座堅(jiān)固、美觀的石拱橋。魯班的雄心壯志感動(dòng)了上天，在那些天工、神役的幫助下，魯班用了不到一夜時(shí)間，勝利地完成了這座制造奇特的石拱橋。
趙州橋是誰建的？
著名匠師李春設(shè)計(jì)和建造。趙州橋建于隋代開皇十一年至開皇十九年，距今已有約1400年歷史，是當(dāng)下現(xiàn)存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋。保存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。趙州橋位于中國河北省石家莊市趙縣境內(nèi)的交河上,距離今趙辛線公路佼河橋上游100米處,大致呈南北方向縱跨交河水面。
魯班是誰？
魯班（公元前507年公元前444年），春秋時(shí)期魯國人，姬姓，公輸氏，字依智，名班，人稱公輸盤、公輸般、班輸，尊稱公輸子，又稱魯盤或者魯般，慣稱魯班。魯班的名字實(shí)際上已經(jīng)成為古代勞動(dòng)人民智慧的象征。24有關(guān)他的發(fā)明和創(chuàng)造的故事，實(shí)際上是中國古代勞動(dòng)人民發(fā)明創(chuàng)造的故事。