維修人員是在航空公司、飛機(jī)場(chǎng)及相關(guān)維修企業(yè)從事飛機(jī)機(jī)體、動(dòng)力裝置和航空電氣系統(tǒng)、航空機(jī)電、電子電器維護(hù)的中等專業(yè)技術(shù)人員 。飛機(jī)維修是指對(duì)飛機(jī)或飛機(jī)部件進(jìn)行勤務(wù)、檢查、測(cè)試、修理、更換、改裝和排故等工作，包括飛機(jī)航前、過站、航后、a檢、c檢工作，排除航線機(jī)組反映的故障和航線、定檢工作中發(fā)現(xiàn)的飛機(jī)故障和缺陷 。飛機(jī)維修工作點(diǎn)多面廣，專業(yè)性較強(qiáng)，因此入行門檻較高 。
機(jī)務(wù)維修大專生好就業(yè)
機(jī)務(wù)維修專業(yè)是培養(yǎng)掌握航空機(jī)電設(shè)備的基本維護(hù)能力，具有較扎實(shí)的電工電子技術(shù)理論知識(shí)和熟練的電子技術(shù)操作技能，熟悉民航飛機(jī)基本的維護(hù)與維修規(guī)程，掌握專業(yè)必備的核心技能，具有較高的外語(yǔ)應(yīng)用和計(jì)算機(jī)操作能力，能從事民航飛機(jī)或者其他機(jī)電設(shè)備的安裝、故障檢測(cè)與維修工作，也可從事民用機(jī)電設(shè)備的檢測(cè)、維護(hù)、故障排除和設(shè)備改造的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才 。
飛機(jī)維修專業(yè)怎么樣
1.飛機(jī)維修專業(yè)/辦學(xué)歷史：20世紀(jì)80年代初，我國(guó)民航飛機(jī)以蘇式飛機(jī)為主 。是屬于國(guó)有企業(yè) 。1985年，我國(guó)引進(jìn)新型歐美制造飛機(jī) 。采取國(guó)外購(gòu)買，國(guó)外維修，費(fèi)用很高 。20世紀(jì)90年代初允許國(guó)企外資開展飛機(jī)維修活動(dòng) 。教育部開設(shè)飛機(jī)維修專業(yè) 。
【2022機(jī)務(wù)維修大專生的出路 就業(yè)方向有哪些】2.飛機(jī)維修專業(yè)/發(fā)展方向：在民用航空公司、民用飛機(jī)維修公司，從事飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)維修、飛機(jī)維修技術(shù)管理、飛機(jī)外場(chǎng)維護(hù)等工作 。
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