1、‘絲綢之路’經(jīng)過哪些地方,到達什么地點?路線解讀
沙漠綠洲絲路是北方絲路的主干道，全長7000多公里，分東、中、西3段 。東段自長安至敦煌，較之中西段相對穩(wěn)定，但長安以西又分3線：
①北線由長安，沿渭河至虢縣（今寶雞），過汧縣（今隴縣），越六盤山固原和海原，沿祖厲河 ， 在靖遠(yuǎn)渡黃河至姑臧（今武威），路程較短，沿途供給條件差 ， 是早期的路線 。
②南線由長安，沿渭河過隴關(guān)、上邽（今天水）、狄道（今臨洮）、枹罕（今臨夏），由永靖渡黃河，穿西寧，越大斗拔谷（今偏都口）至張掖 。
③中線與南線在上邽分道，過隴山，至金城郡（今蘭州） ， 渡黃河，溯莊浪河，翻烏鞘嶺至姑臧 。南線補給條件雖好，但繞道較長 ， 因此中線后來成為主要干線 。
南北中三線會合后，由張掖經(jīng)酒泉、瓜州至敦煌 。中段 。敦煌至蔥嶺（今帕米爾高原）或怛羅斯（今哈薩克斯坦的江布爾城） 。
自玉門關(guān)、陽關(guān)出西域有兩道：從鄯善，傍南山北，波河西行 ， 至莎車為南道，南道西逾蔥嶺則出大月氏、安息 。自車師前王庭（今吐魯番），隨北山，波河西行至疏勒（今喀什）為北道 。北道西逾蔥嶺則出大宛、康居、奄蔡（黑海、咸海間） 。
北道上有兩條重要岔道：一是由焉耆西南行 ， 穿塔克拉瑪干沙漠至南道的于 闐；一是從龜茲（今庫車）西行過姑墨（阿克蘇）、溫宿（烏什），翻拔達嶺（別壘里山口） ， 經(jīng)赤谷城（烏孫首府），西行至怛羅斯 。
由于南北兩道穿行在白龍堆、哈拉順和塔克拉瑪干大沙漠，條件惡劣，道路艱難 。東漢時在北道之北另開一道，隋唐時成為一條重要通道，稱新北道 。原來的漢北道改稱中道 。新北道由敦煌西北行，經(jīng)伊吾（哈密）、蒲類海（今巴里坤湖）、北庭（吉木薩爾）、輪臺（半泉）、弓月城（霍城）、砕葉（托克瑪克）至怛羅斯 。西段 。
蔥嶺（或怛羅斯）至羅馬 。絲路西段涉及范圍較廣，包括中亞、南亞、西亞和歐洲，歷史上的國家眾多 ， 民族關(guān)系復(fù)雜 ， 因而路線常有變化，大體可分為南、中、北3道：
①南道由蔥嶺西行，越興都庫什山至阿富汗喀布爾后分兩路 ， 一西行至赫拉特，與經(jīng)蘭氏城而來的中道相會，再西行穿巴格達、大馬士革 ， 抵地中海東岸西頓或貝魯特，由海路轉(zhuǎn)至羅馬；另一線從白沙瓦南下抵南亞 。
②中道（漢北道）越蔥嶺至蘭氏城西北行，一條與南道會，一條過德黑蘭與南道會 。
③北新道也分兩支 ， 一經(jīng)鈸汗（今費爾干納）、康（今撒馬爾罕）、安（今布哈拉）至木鹿與中道會西行；一經(jīng)怛羅斯，沿錫爾河西北行，繞過咸海、里海北岸 ， 至亞速海東岸的塔那，由水路轉(zhuǎn)刻赤 ， 抵君士坦丁堡（今伊斯坦布爾） 。
海上絲路起于秦漢，興于隋唐 ， 盛于宋元 ， 明初達到頂峰 ， 明中葉因海禁而衰落 。海上絲路的重要起點有泉州、番禺（今廣州）、明州（今寧波）、揚州、登州（今蓬萊）、劉家港等 。
同一朝代的海上絲路起點可能有兩處乃至更多 。規(guī)模最大的港口是廣州和泉州 。廣州從秦漢直到唐宋一直是中國最大的商港 。明清實行海禁，廣州又成為中國唯一對外開放的港口 。泉州發(fā)端于唐，宋元時成為東方第1大港 。
歷代海上絲路，亦可分三大航線：
①東洋航線由中國沿海港至朝鮮、日本 。
②南洋航線由中國沿海港至東南亞諸國 。
③西洋航線由中國沿海港至南亞、阿拉伯和東非沿海諸國 。
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