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有心人喵喵 長征五號火箭在全世界火箭榜上，算什么水平？


有心人喵喵 長征五號火箭在全世界火箭榜上，算什么水平？
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世界火箭排名
上可九天攬?jiān)?， 下可五洋捉鱉 。 中國第一代領(lǐng)導(dǎo)人們的豪情壯志經(jīng)過幾代后來人的努力 ， 正不斷走入現(xiàn)實(shí) 。 現(xiàn)在的中國已經(jīng)有了將空間站、月球探測器送上太空、月球的能力 。
在長征五號服役后 ， 我國的航天運(yùn)載能力再一次大幅度提升 。 對此就有人提出了這樣的問題：作為中國最大的運(yùn)載火箭 ， 長征五號在全世界到底排第幾？
如果單從火箭推力上說 ， 長征五號在人類歷史上所有服役過的運(yùn)載火箭中排名第六 。 以近地軌道推力計(jì)算 ， 推力排名第一的是美國的土星五號 ， 推力達(dá)140公噸 ， 第二和第三分別是蘇聯(lián)的N1火箭和能源號火箭 ， 推力分別95公噸和88公噸 ， 第四和第五是美國的重型獵鷹運(yùn)載火箭和德爾塔-4型運(yùn)載火箭 ， 理論極限推力為63.8公噸和28.79公噸 。 我國的長征五號在第六位 ， 推力在25公噸左右 。
長征五號的實(shí)力
從這份數(shù)據(jù)來看 ， 中國的長征五號貌似中規(guī)中矩 。 但實(shí)際上 ， 中國的長征五號是世界上所有現(xiàn)役火箭中推力第二大的 。 因?yàn)樵陂L征五號之上的五款火箭 ， 只有美國的重型獵鷹和德爾塔-4型火箭還在服役 ， 另外三款均已停產(chǎn)封存 。
此外以上列舉的數(shù)據(jù)也只是列舉這些火箭擁有國自己的說法 。 美國德爾塔-4火箭的推力雖然能達(dá)到28噸 ， 但那是美國列舉的理論極限推力 ， 在實(shí)際使用的時(shí)候遠(yuǎn)達(dá)不到這個(gè)推力 。 而我國的長征五號理論極限推力為32噸 ， 只是在實(shí)際使用的時(shí)候一般在25噸左右 。 所以目前只有美國的重型獵鷹火箭能在推力上勝過長征五號一截 。
【有心人喵喵 長征五號火箭在全世界火箭榜上，算什么水平？】而且運(yùn)載火箭的能力也不能單純以推力計(jì)算 ， 得從多個(gè)方面去考慮 。 這就好比用人的速度去和汽車的速度相比 ， 看起來好像是速度遠(yuǎn)勝于人的汽車更優(yōu)秀 ， 但若是人和汽車在狹窄的林間小道相比 ， 人的兩條腿肯定比汽車更好用 。
美國的航天領(lǐng)域也的確發(fā)生過這樣的尷尬情況 。 像美國的航天飛機(jī) ， 在技術(shù)上的確比航天火箭要先進(jìn) 。 但美國最早研發(fā)航天飛機(jī)的目的是降低航天成本 ， 因?yàn)槟軌蛑貜?fù)回收的航天器材意味著航天工具不再是一次性消耗品 ， 之后每一次航天任務(wù)的成本都可以攤薄 。
但等到美國的航天飛機(jī)正式出了任務(wù)后 ， 美國才發(fā)現(xiàn)航天飛機(jī)的成本遠(yuǎn)勝于航天火箭 。 這讓美國大為惱火 ， 最終只能選擇將曾經(jīng)服役過的五架航天飛機(jī)全部退役 。 而我國的長征五號在性價(jià)比上比美國重型獵鷹火箭高 ， 使用的技術(shù)也比重型獵鷹新 ， 在綜合比較下長征五號不一定比重型獵鷹差 。
中國的重型火箭
就目前來說 ， 美國的重型獵鷹火箭的確比我國長征五號的運(yùn)載能力強(qiáng)出不少 ， 但美國的重型獵鷹火箭是美國已經(jīng)趨于完善的重型火箭 ， 中國的重型火箭還沒服役呢 。 中國的長征9號重型火箭已經(jīng)進(jìn)入論證階段 ， 我國已經(jīng)確定它將在2028年左右發(fā)射 。 這款火箭甚至能和美國歷史上的火星5號PK ， 近地軌道推力可達(dá)140公噸 。

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