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回憶太狗血|從豐田宣布停產(chǎn)可以得知，日本制造被美國廢了差不多了


回憶太狗血|從豐田宣布停產(chǎn)可以得知，日本制造被美國廢了差不多了
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回憶太狗血|從豐田宣布停產(chǎn)可以得知，日本制造被美國廢了差不多了



最近不少車企宣布停產(chǎn)、減產(chǎn) ， 因為缺少汽車芯片 ， 例如豐田宣布9月份將減產(chǎn)40% ， 也就是減產(chǎn)約36萬輛 ， 中國市場預(yù)計減產(chǎn)8萬輛 ， 國內(nèi)小鵬創(chuàng)始人何小鵬針對芯片短缺無奈表示：“抽斷供供更苦 ， 舉杯銷愁愁更愁” ， 而特斯拉也飽受芯片困擾 ， 馬斯克抱怨瑞薩和博世的芯片供應(yīng)是特斯拉供應(yīng)鏈最大的問題 。


根據(jù)IHS Markit預(yù)測 ， 今年因為芯片短缺 ， 將導(dǎo)致全球汽車產(chǎn)量減少710萬輛 ， 本來去年臺積電不能為華為代工芯片 ， 不少人預(yù)測離開了華為這個大客戶 ， 臺積電只剩下蘋果這個大客戶 ， 產(chǎn)能不能滿載將浪費了 。 各行各業(yè)芯片荒 ， 臺積電成了香餑餑 ， 產(chǎn)能根本沒有過剩一說 ， 7nm和5nm制程產(chǎn)能滿載 ， 還沒量產(chǎn)的3nm制程都已經(jīng)被預(yù)訂一空 。


為了提高產(chǎn)能 ， 臺積電打算在未來三年投資1000億美元擴大產(chǎn)能 ， 汽車芯片一般用的都是成熟制程 ， 28nm、14nm就足以 ， 所以臺積電才會想在南京擴大28nm產(chǎn)能 。 汽車芯片對中芯國際和比亞迪來說都是一場機遇 ， 中芯國際訂單越來越多 ， 有市場支撐 ， 未來才能有足夠的資金去追趕 ， 而比亞迪電子制造的汽車芯片 ， 不僅能自用 ， 也能外銷 。

【回憶太狗血|從豐田宣布停產(chǎn)可以得知，日本制造被美國廢了差不多了】

最近臺積電市值超越騰訊巨頭 ， 成為亞洲市值最高的公司 ， 互聯(lián)網(wǎng)公司因監(jiān)管今年市值大跌 ， 半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)各國越來越重視 ， 側(cè)方面說明了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)泡沫大 ， 實體企業(yè)也能戰(zhàn)勝互聯(lián)網(wǎng)！


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