坐車暈車是很多人都有的一個(gè)毛病，但是相比于燃油車，坐電動(dòng)汽車似乎更容易讓人感到不適，那么，為什么坐電動(dòng)汽車更容易暈車？人為什么會(huì)暈車？下面小編就帶來(lái)介紹 。
為什么坐電動(dòng)汽車更容易暈車燃油車?yán)镙p松自如的你，為什么會(huì)在電動(dòng)汽車?yán)镱l頻感到不適?
這要從電動(dòng)汽車的兩大特點(diǎn)說(shuō)起，一是加速性能更優(yōu)越，二是噪音更小 。
扭矩是考察汽車動(dòng)力性能的一個(gè)重要指標(biāo)，可以用來(lái)衡量發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)輪胎產(chǎn)生的轉(zhuǎn)動(dòng)效果 。對(duì)家用汽車而言，扭矩越大，加速性能越好 。
根據(jù)各汽車廠商發(fā)布的參數(shù)，電動(dòng)汽車的扭矩和百公里加速通常優(yōu)于同價(jià)位的燃油車 。
以你最容易遇到的某國(guó)產(chǎn)品牌為例，售價(jià)12萬(wàn)左右的電動(dòng)汽車最大扭矩為316N·m，百公里加速時(shí)間為7.9s 。另一款同價(jià)位的常見(jiàn)燃油車，最大扭矩只有145N·m，百公里加速時(shí)間達(dá)到了12.6s 。
一項(xiàng)對(duì)比研究也同樣證實(shí)，在其他參數(shù)保持不變的情況下，將汽車的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)改裝為混合動(dòng)力電機(jī)后，起步的最大加速度提升可達(dá)到56.6%，急加速響應(yīng)時(shí)間從0.6s降低至0.39s 。電機(jī)的動(dòng)力傳輸更有效率，踩下踏板到加速度提升只需要眨一次眼的時(shí)間 。
但這對(duì)乘客而言未必是好事，起步過(guò)于迅猛，加劇了前庭系統(tǒng)和視覺(jué)信號(hào)之間的分歧，也就讓人更容易暈車 。
【為什么坐電動(dòng)汽車更容易暈車 人為什么會(huì)暈車】除了發(fā)動(dòng)機(jī)性能，車廂內(nèi)過(guò)于靜謐的環(huán)境其實(shí)也讓你難以適應(yīng) 。
傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)將汽油燃燒的熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能時(shí)，機(jī)械摩擦?xí)l(fā)出很大的聲響;而電動(dòng)汽車直接由電能驅(qū)動(dòng)，發(fā)出的噪音接近于臺(tái)式電腦工作時(shí)的嗡鳴聲 。
噪音變小，你的大腦很難通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴判斷汽車是否在移動(dòng)，相當(dāng)于少了一項(xiàng)輔助信息，這讓大腦更加困惑，更容易誘發(fā)暈動(dòng)癥 。
電動(dòng)汽車只需要緩慢輕柔地控制油門踏板，就可以達(dá)到正常的變速效果 。常年駕駛?cè)加蛙嚨乃緳C(jī)們，往往習(xí)慣于一腳踩到底 。在擁堵的城市道路上，不斷地經(jīng)歷急加速和急剎車，乘客自然更容易暈車 。
人為什么會(huì)暈車如果說(shuō)用醫(yī)學(xué)的角度來(lái)解釋的話，暈車是指人體暴露在刺激性的運(yùn)動(dòng)環(huán)境中（坐車、坐船坐飛機(jī)等等）出現(xiàn)的一系列不適反應(yīng)，如頭暈、疲倦、冷汗、胃部不適、惡心嘔吐、過(guò)度換氣等 。
但是，這個(gè)主要也是和個(gè)人的體質(zhì)有關(guān)，有的人坐車會(huì)暈車，而自己開(kāi)車的話就不會(huì)，這也是和大腦感知人的動(dòng)作和運(yùn)動(dòng)之間的聯(lián)系，從而產(chǎn)生預(yù)判 。
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