汽車發(fā)動機的氣缸排列形式主要直列、V型、水平對置還有W型(1) 直列式發(fā)動機的各個氣缸排成一列 ， 一般是垂直布置的 。單列式氣缸體結(jié)構(gòu)簡單 ， 加工容易 ， 但發(fā)動機長度和高度較大 。
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一般六缸以下發(fā)動機多采用單列式 。
例如捷達轎車、富康轎車、紅旗轎車所使用的發(fā)動機均采用這種直列式缸體 。
有的汽車為了降低發(fā)動機的高度 ， 把發(fā)動機傾斜一個角度 。
(2) V型氣缸排成兩列 ， 左右兩列氣缸中心線的夾角γ<180° ， 稱為V型發(fā)動機 ， V型發(fā)動機與直列發(fā)動機相比 ， 縮短了機體長度和高度 ， 增加了氣缸體的剛度 ， 減輕了發(fā)動機的重量 ， 但加大了發(fā)動機的寬度 ， 且形狀較復(fù)雜 ， 加工困難 ， 一般用于8缸以上的發(fā)動機 ， 6缸發(fā)動機也有采用這種形式的氣缸體 。
(3) 對置式氣缸排成兩列 ， 左右兩列氣缸在同一水平面上 ， 即左右兩列氣缸中心線的夾角 γ=180° ， 稱為對置式 。
它的特點是高度小 ， 總體布置方便 ， 有利于風(fēng)冷 。
W型發(fā)動機是大眾公司首創(chuàng)的 ， 但是它并不是四排氣缸以W型排列的 ， 而是通過復(fù)雜的空間結(jié)構(gòu)將兩臺夾角很小的V型發(fā)動機的四列氣缸連接在同一個曲軸上 。
這樣可以大大縮小發(fā)動機的體積 ， 比如大眾的12缸W型發(fā)動機的體積僅僅相當(dāng)于一般V8或者體積稍微大一點的V6發(fā)動機 ， 同時運轉(zhuǎn)十分寧靜平穩(wěn) 。
【氣缸排列方式是什么】但是W型發(fā)動機構(gòu)造的復(fù)雜程度另人乍舌 ， 極高的制造成本使它只能用在一些大型豪華轎車上 ， 比如大眾的輝騰6.0以及旗下奧迪品牌的旗艦A8L6.0都是用的W12發(fā)動機 。
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