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智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)VVT-i是什么

知識(shí)經(jīng)驗(yàn)汽車知識(shí)

【智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)VVT-i是什么】

智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)VVT-i是什么

文章插圖
VVT—i.系統(tǒng)是豐田公司的智能可變氣門正時(shí)（Variable Valve Timing and Lift with intelligence）系統(tǒng)的英文縮寫 ，  是一種控制進(jìn)氣凸輪軸氣門正時(shí)的裝置 ， 最新款的豐田轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)已普遍安裝了VVT—i系統(tǒng) 。豐田的VVT—i系統(tǒng)可連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時(shí) ， 它通過(guò)調(diào)整凸輪軸轉(zhuǎn)角配氣正時(shí)進(jìn)行優(yōu)化 ， 但不能調(diào)節(jié)氣門升程 。它的工作原理是：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)由低速向高速轉(zhuǎn)換時(shí) ， 電子計(jì)算機(jī)就自動(dòng)地將機(jī)油壓向進(jìn)氣凸輪軸驅(qū)動(dòng)齒輪內(nèi)的小渦輪 ， 這樣 ， 在壓力的作用下 ， 小渦輪就相對(duì)于齒輪殼旋轉(zhuǎn)一定的角度 ， 從而使凸輪軸在60度的范圍內(nèi)向前或向后旋轉(zhuǎn) ， 從而改變進(jìn)氣門開啟的時(shí)刻 ， 達(dá)到連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時(shí)的目的 。
從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)在所有轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性 ， 降低尾氣的排放 。
VVT-i.系統(tǒng)是豐田公司的智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)的英文縮寫 。
近幾十年來(lái) ， 基于提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和降低排污的要求 ， 許多國(guó)家和發(fā)動(dòng)機(jī)廠商、科研機(jī)構(gòu)投入了大量的人力、物力進(jìn)行新技術(shù)的研究與開發(fā) 。
目前 ， 這些新技術(shù)和新方法 ， 有的已在內(nèi)燃機(jī)上得到應(yīng)用 ， 有些正處于發(fā)展和完善階段 ， 有可能成為未來(lái)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的發(fā)展方向 。
豐田VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)的ECM在各種行駛工況下自動(dòng)搜尋一個(gè)對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣量、節(jié)氣門位置和冷卻水溫度的最佳氣門正時(shí) ， 并控制凸輪軸正時(shí)液壓控制閥 ， 并通過(guò)各個(gè)傳感器的信號(hào)來(lái)感知實(shí)際氣門正時(shí) ， 然后再執(zhí)行反饋控制 ， 補(bǔ)償系統(tǒng)誤差 ， 達(dá)到最佳氣門正時(shí)的位置 ， 從而能有效地提高汽車的功率與性能 ， 盡量減少耗油量和廢氣排放 。

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