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勞恩斯酷派是什么

知識經(jīng)驗汽車知識

現(xiàn)代勞恩斯酷派 - 車型概述
作為現(xiàn)代汽車投入1,825億韓元、用25個月潛心研發(fā)的頂級跑車，勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）擁有Z字形動感腰線，采用源自豪華轎車勞恩斯（Rohens）的技術(shù)平臺，車身長×寬×高達到4,630mm×1,865mm×1,385mm，擁有2,820mm的軸距 。勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）不僅外形時尚，同時配備了強勁的動力系統(tǒng)、卓越的操控系統(tǒng)和安全系統(tǒng)，動力性能、操控性及舒適性表現(xiàn)俱佳，是豪華跑車中的實力之作 。在打造純粹駕駛體驗”理念下，勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）沿襲了勞恩斯（Rohens）的運動基因，采用前置后驅(qū)架構(gòu)，實現(xiàn)了55:45的幾近完美的前后軸載荷比，具有良好的平衡度，車身靈活易操控，抓地性能卓著，制動效果同樣出色；采用前雙麥弗遜、后5連桿式的懸掛系統(tǒng)，無論直行加速還是急轉(zhuǎn)過彎，駕駛特性都很卓越 。目前，勞恩斯酷派為其所屬系列下的最新車系 。
現(xiàn)代勞恩斯酷派 - 車體外觀
現(xiàn)代的首款后驅(qū)豪華車系勞恩斯，在韓國國內(nèi)再次推出一款全新車型，雙門版的勞恩斯Coupe跑車 。這款號稱史上最便宜的后驅(qū)跑車的勞恩斯Coupe，研發(fā)歷時25個月和耗資1825億韓元（約合人民幣8.9億元），肩負著提高現(xiàn)代汽車品牌形象的重任，是與高端豪華轎車勞恩斯同平臺的作品 。相比現(xiàn)代的另一款平民跑車酷派，勞恩斯Coupe的后驅(qū)車身份，接近于50：50的前后配重比，在操控性上無疑更具跑車特質(zhì) 。
勞恩斯酷派的定位要高于酷派，底盤是由勞恩斯平臺上改進得來的，軸距達到了2820mm，長寬高4630/1865/1385mm，相比秀氣的小兄弟酷派，勞恩斯酷派就顯得大氣而有男人味 。
勞恩斯酷派的前臉，可以說是繼承了新一代現(xiàn)代家族的特色，鋸齒形的前格柵和銳利的異形前大燈相搭配，鋒利的線條組合顯得攻擊力十足，引擎蓋向下延伸的棱線也融入和些許美國肌肉車的造型風格 。霧燈的造型也很新穎，兩側(cè)的霧燈和前保險杠融為一體，與鋒利的前大燈搭配的很自然 。
勞恩斯酷派的側(cè)面腰線也是相當別致，兩條線條分別從前翼子板和后尾箱向車身中間延伸，肌肉感十足 。勞恩斯酷派的前懸很短，車頭到前軸的距離只有835mm，這樣可以提供更精確的指向性，轉(zhuǎn)向也更靈活 。前置后驅(qū)的驅(qū)動架構(gòu)，是?車的前后配重比達到了55：45 。前輪使用的19寸高光合金輪轂，造型也很時尚，搭配前225/40R19后245/40R19，由于是前置后驅(qū)的動力布置，后輪配以更寬的輪胎，能有效提高抓地力和過彎極限 。
勞恩斯酷派配備的是氙氣前大燈，并且配備了主動轉(zhuǎn)向，大大提高了駕駛員在夜晚中的行車安全 。車頭部位沒有裝配泊車雷達系統(tǒng) ?，F(xiàn)代勞恩斯身上裝配了后倒車雷達，大大方便了駕駛者停車 。行李箱門采用的是電磁開啟上掀式的設計，使用時力度適中，方便操作 。備胎及工具存儲在行李箱內(nèi) 。
【勞恩斯酷派是什么】勞恩斯酷派由于是雙門設計，所以車門較一般車型要長 。同?前門開啟角度十分大，對于一般身材的駕駛者來說進入車內(nèi)都很輕松 。勞恩斯酷派車門為無框設計，完全體現(xiàn)出了豪華車的品質(zhì) 。勞恩斯酷派采用了單獨的中控門鎖按鈕，每次操作駕駛員只需按位于前排扶手的中控按鈕即可，操作簡單方便 。駕駛員無需轉(zhuǎn)動身體，只要伸手一按便可輕松的完成操作 。這款車的車窗均采用了一觸式升降功能，駕駛席控制區(qū)可輕松控制其它車窗，外后視鏡調(diào)節(jié)和座椅記憶被集成到了車門前方，并且后視鏡可以電動折疊 。
現(xiàn)代勞恩斯酷派 - 車體內(nèi)飾
勞恩斯酷派內(nèi)飾為深色風格，金屬材質(zhì)的裝飾，充滿了?動氣息 。整體設計風格依然延續(xù)了韓系車型的簡潔大方、操控順手的經(jīng)典布局，顯示屏與音響等各項控件對稱地分布在中控面板上 。勞恩斯酷派由于是一款雙門跑車，所以沒有配備DVD影音系統(tǒng)，值得一提的是勞恩斯酷派全系車型音響系統(tǒng)均表配當前流行的MP3功能和AUX多功能音頻接口 ?？照{(diào)面板部分，這款車的控制區(qū)域分工明確，操作比較簡單，非常容易上手 。只是似乎該增加一些時尚的氣息 。

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