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像一般的道路駕駛一樣，F(xiàn)1也需要駕照，一張由FIA（國際汽車聯(lián)合運動理事會，簡稱“國際汽聯(lián)”）頒發(fā)的“超級駕照”FIASuperLicence，這張車手執(zhí)照只發(fā)給在F3000，F(xiàn)3或CART系列賽事表現(xiàn)杰出的車手 。荷蘭中國裔車手董荷斌是目前唯一一位擁有“超級駕照”的華人賽車手 。2009年的超級駕照的起征點是10400歐元，另外獲得積分起征點為2100歐元/分，還要另外附加2720歐元的保險費 。
而前年這一數(shù)字分別是1725歐元和456歐元 。
F1方程式比賽制度F1賽車為單座的特制賽車，座艙是敞露在外的，巨大的輪胎也是暴露在車身外面的，沒有翼子板遮擋 。
F1賽車不能在普通道路上行駛，在汽車廠的流水線也不生產(chǎn)，而是由各賽車公司或車廠的賽車運動部單獨設(shè)計和制造的 。
F1比賽的時間不是跨年度的，使用的是單一年度聯(lián)賽制度，積累全年積分來決定車手和車隊的成績，以便產(chǎn)生冠軍 。
在F1大賽舉辦過的所有比賽中（1950年至2010年），其中舉辦最多的是歐洲，其次是北美洲，最少的是大洋洲只有11次 。
每年規(guī)劃有16至17站的比賽(2012年賽季達(dá)到20站比賽)，通常約在三月中開跑，十月底結(jié)束賽季 。
按照F1的章程，成立車隊的必要條件需要擁有自主研發(fā)的底盤，發(fā)動機總成、空氣動力學(xué)套件等可以使用其他車隊或廠家的產(chǎn)品 。
例如：索伯車隊的引擎由法拉利提供，而法拉利車隊也使用同樣的引擎 。
以前的車賽常借用城市的街道和公路作為賽道，而且比賽規(guī)則也不完善，選手也由此受到了很大的局限性 。
【F1方程式是什么】隨著專業(yè)賽道的出現(xiàn)，而比賽規(guī)則也在不斷的完善之中 。
使車手有了更好的發(fā)揮 。
F1比賽每個分站產(chǎn)生一名分站冠軍，全年各分站成績總積分最高的賽手成為當(dāng)年度的F1世界冠軍 。
國際汽聯(lián)（FIA）批準(zhǔn)世界一級方程式錦標(biāo)賽（F1）新規(guī)則：2014年起收官站將給予雙倍積分，F(xiàn)1車手將分配固定車號，增加比賽中進(jìn)站罰停5秒處罰，2015年啟動車隊預(yù)算帽 。
從2014年開始，F(xiàn)1將對全年排位最好的車手頒發(fā)桿位獎 。
賽道規(guī)格F1比賽是在世界各地的十多個封閉的環(huán)行線路進(jìn)行的（包括專業(yè)的環(huán)行賽車場和個別封閉后的城市街道），起終點在一條線上 。
賽道為改性瀝青，每個賽道的周長不等，最短的是摩納哥的“蒙特卡羅街區(qū)賽道”，單圈長度為3.3公里，最長的是比利時的“斯帕”賽車場，單圈長度為7公里 。
積分規(guī)則2010年積分規(guī)則做了很大的修改，前十名都有積分，具體如下：第一名：25分第二名：18分第三名：15分第四名：12分第五名：10分第六名：8分第七名：6分第八名：4分第九名：2分第十名：1分F1方程式旗語黃旗黃旗代表前方車道上有障礙物，比如一輛撞壞的或者出現(xiàn)故障的賽車 。
如果障礙賽車停在賽道一側(cè)，或者障礙物不在賽道上，那么黃旗會靜止不動 。
如果障礙物在賽道上，那么黃旗就會來回?fù)u動，以提醒車手做好準(zhǔn)備改變方向 。
如果賽道被徹底堵塞，那么會搖動兩面黃旗 。
出現(xiàn)黃旗的時候不允許超車 。
如果一名車手沒有認(rèn)真讀取黃旗的信息，而仍舊以比賽速度開車來到賽道的事故發(fā)生地段，那么這名車手將會受到嚴(yán)厲的處罰，甚至?xí)蝗∠荣愘Y格 。
紅黃豎條紋旗紅黃豎條紋旗代表賽道前方路面有油，或者路面較滑，車手應(yīng)該小心駕駛，直到信號旗收回為止 。
如果比賽官員揮動該旗幟，代表著前方不遠(yuǎn)處有所謂的濕滑地帶 。
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