積碳多久清理一次
缸內直噴發動機建議每2-3萬公里清洗一次 ， 多點噴射發動機建議每4-5萬公里清洗一次 。
目前，采用缸內直噴技術的發動機越來越多 。缸內直噴可以使汽油與空氣體充分混合，噴射壓力更高，汽油霧化效果更好 。但是缸內直噴發動機非常容易積碳，容易積碳的部位是進氣口、活塞頂和氣門背 。
如果活塞頂部積碳較多 ， 會增加發動機的壓縮比，從而增加發動機爆震的概率 。進氣中積碳會導致進氣不暢，進氣不足 。
清潔缸內直噴發動機積碳時，最好拆下進氣歧管并徹底清潔 。
去除積碳比較好的方法是核桃除砂法 。很多汽修店會采用掛瓶去除積碳的方法 。這種方法根本不能去除積碳 。不建議騎手使用這種方法清除積碳 。
清潔節氣門積碳時，有必要拆下節氣門 。清除積碳并重新安裝后，最好重新匹配發動機電腦，否則可能會增加車輛的油耗 。清除積碳時 ， 建議騎手去專業的維修機構，這樣可以更徹底地清除積碳，不會損壞發動機 。
積碳多了有什么表現
積碳位置不同引起的癥狀也不同 。有些車容易在進氣口積碳，所以癥狀是發動機進氣量不足或者發動機進氣量大 。有些車很容易在燃燒室積碳，可能導致車輛動力下降，油耗增加 。
積碳是燃燒不充分造成的，一般缸內直噴發動機非常容易產生積碳 。缸內直噴發動機容易在活塞頂部、進氣口和氣門背部積碳 。
這些零件中的積碳會影響發動機的進氣和燃燒 。如果活塞頂部積碳嚴重，發動機的壓縮比會提高，壓縮比提高時發動機更容易爆震 。爆震會降低發動機功率，甚至嚴重損壞發動機 。
建議騎手每2萬公里清理一次發動機積碳 。清理積碳比較好的方法是核桃砂清理法 。
目前很多汽修店都會通過掛瓶的方式去除積碳 。這種方法不能有效去除積碳，不建議騎手使用這種方法 。
【汽車積碳多了有什么表現 積碳多了有什么表現】也有一些車油門會產生一些積碳，造成怠速不穩 。清除節氣門積碳的方法也很簡單 ， 只需拆下節氣門清洗即可 。重新安裝節氣門后，最好重新匹配發動機電腦 。
