鈴木退出中國市場的原因如下：1.中國汽車市場的消費升級：以生產小型轎車和微型貨車為主的鈴木汽車公司逐漸跟不上中國國內汽車市場的步伐 。過去十年，鈴木在中國的兩家合資企業的銷量一直在下滑，這使得鈴木汽車在中國舉步維艱 。北汽昌河官網掛出《關于原江西昌河鈴木汽車有限公司變更為江西昌河汽車有限責任公司全資子公司的公告》，公告顯示 ， 經股東友好協商，日方股東已將昌河鈴木全部股權轉讓給昌河汽車 ， 并已獲得政府部門批準 。2.鈴木的技術路線以轎車為主：斯巴魯、馬自達等品牌都有自己的獨家技術路線 。在購買力不大或土地資源有限的市場 ， 如印度和日本，負擔得起的小型車潛力巨大 。中國早期的市場消費能力也非常有限，但隨著消費升級的到來，國內消費者需要質量更好、技術更先進的車型，這顯然與專注中低端市場的鈴木相沖突 。事實上 ， 鈴木之前在中國相當成功 。比如2011年，長安鈴木年銷量超過22萬輛，年產能只有20萬輛，供不應求 。再說鈴木奧拓，95年國產奧拓上市的時候，十幾年都是大街小巷的熱門車，電視劇都要拍 。2008年第二代奧拓停產，國內累計銷量超過50萬輛 。在奧拓盛行的年代，中國的汽車市場剛剛起步，車很貴，很少有人買得起 。另一方面 ， 鈴木只是一輛經濟型轎車，正好可以滿足市場的需求 。【鈴木當年為什么退出中國 鈴木當年為什么退出中國了】鈴木慢慢不合中國人的胃口 。隨著生活水平的提高，經濟型汽車成了劣勢 。鈴木的成功也是一輛車，它的失敗也是一輛車 。
