出現這種情況是因為發動機溫度過低導致的，并且此時混合氣也是比較濃的 。在發動機達到正常德國工作溫度后，這個現象就會有所改善 。汽車的發動機并不是溫度越低越好的，發動機都有一個正常的工作溫度區間 。
【冷車啟動發動機一喘一喘 冷車啟動發動機一喘一喘故障燈亮,重新啟動正?！?/strong>只有在正常的工作溫度區間時，汽車發動機的動力和效率都是最好的，燃油經濟性也是更好的 。
在發動機剛啟動的時候，發動機的溫度比較低，此時混合氣濃度比較高 ， 發動機的潤滑也不是非常充分，所以此時發動機的噪音比較大，并且運轉平順性也是比較差的 。
在發動機剛啟動時，冷卻液是進行小循環的，此時冷卻液不會經過散熱水箱散熱，這樣有利于發動機快速升溫 。
在發動機啟動一會后，冷卻液會進行大循環，此時冷卻液會經過散熱水箱散熱，這樣可以將發動機保持在合理的工作溫度范圍內 。
冷卻液和機油對于發動機來說是非常重要的 。
冷卻液是需要定期更換的，如果長時間不更換冷卻液，會影響發動機的正常運行 。
如果長時間不更冷卻液，那冷卻液會出現冰點升高和沸點降低的情況，這樣會導致發動機無法正常運行 。
