馬自達沒有退出中國市場 ， 許多車型在中國銷售 。馬自達品牌與中國長安汽車合作，成立的公司是長安馬自達汽車有限公司，其前身是長安福特馬自達汽車有限公司 ， 由重慶長安汽車有限公司和馬自達汽車有限公司共同出資組建其實日系品牌在中國市場的表現是非常好的 。相比豐田、本田、日產，都是日系品牌 。其他三家公司基本上都躺著賺錢，但馬自達的銷售逐漸陷入困境 。即使在長安馬自達和一汽馬自達合并后 ， 銷量也沒有增長 。馬自達遇到的問題：1.這個模型是綠色和黃色的 。目前，馬自達面臨的第一大問題是產品不是綠色和黃色的 。其實，一個成功的汽車品牌，即使有一款特別受歡迎的車型 ， 也能拉動整個品牌的銷量 ， 比如日產的軒逸，別克的英朗 。都屬于類似的例子，一個模特能拉動一個品牌；2.新能源汽車跨越 。新能源時代，無論是合資品牌還是自主品牌，都在向新能源轉型中推出了新能源汽車 。借助MEB平臺，大眾ID系列汽車正迅速向新能源轉型 。豐田憑借自己的混動技術 ， 近年來開始向插電式混動和純電動轉型 。馬自達的純電動車CX-30 EV是油改電車型；3.產品質量堪憂 。被稱為日本寶馬的馬自達在中國市場擁有大量粉絲 。馬自達是一個小的日本品牌 。2021年，馬自達品牌全球銷量僅為100多萬輛 。從量和規模來看，銷量沒有自主品牌吉利、長城、長安高 。【馬自達是不是退出國內市場 馬自達是不是退出國內市場的可能】然而 ， 利基是馬自達的劣勢和優勢 。品牌建設減少內耗，經銷商網絡吸收調整，產品完善發展，未來會逐步完善 。
