福特探險者的前懸架使用了雙球節獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架 。雙球節懸架是一種結構比較特殊的獨立懸架 ， 這種懸架是基于麥弗遜懸架改進而來的 。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的 。
麥弗遜懸架是一種結構簡單的獨立懸架，這種懸架只有一個L型控制臂，雙球節懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個單獨的連桿 。
雙球節懸架與羊角有兩個連接點 ， 這種懸架可以提高汽車的轉向精準性和操控性 。
多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿 。
多連桿懸架可以提高汽車的操控性 。
【福特探險者用了什么懸架系統 福特探險者用了什么懸架】福特探險者是福特旗下的一款中大型suv，這款車的長寬高分別是5075毫米，2004毫米，1778毫米 ， 軸距為3025毫米 。
福特探險者全系都使用了一款2.3升渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為203kw ， 最大扭矩為425牛米，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為3500轉每分鐘 。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
與這款發動機匹配的是10at變速箱 。
使用10at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性 。
