保時捷gts和turbo的區別
這兩種模式的威力是不一樣的 。turbo比gts更強大，當然價格也更貴 。保時捷的渦輪增壓和渦輪增壓車型動力相對較強，而尾部帶有渦輪增壓的保時捷車型則比較強悍 。
我們可以以panamera為例 。這款車有gts車型和turbo車型 。
Gts車型采用4.0升雙渦輪增壓發動機，最大扭矩為460馬力和620牛米 。這臺發動機的最大功率轉速為6000至6500轉/分，最大扭矩轉速為1800至4500轉/分 。這臺發動機配備缸內直噴技術 ， 采用鋁合金缸蓋和缸體 。
與這臺發動機匹配的是一臺8速雙離合變速箱 。
Turbo還使用了4.0升雙渦輪增壓發動機，但渦輪增壓發動機的最大扭矩為550馬力和770牛米 。這臺發動機的最大功率轉速為5750至6000轉/分 ， 最大扭矩轉速為1960至4500轉/分 。
【保時捷turbo和turbos區別 保時捷gts和turbo的區別】
這臺發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體 。
與這臺發動機匹配的還有一臺8速雙離合變速箱 。
保時捷家族的turbo系列車型比普通車型貴很多，動力也強很多 。
保時捷家族的渦輪增壓車型是最強大的 。
保時捷gt2rs發動機
911gt2rs使用的發動機為水平對置發動機，該車使用的發動機為3.8升雙渦輪增壓六缸水平對置發動機 。911gt2rs的發動機最大扭矩為700馬力和750牛米，發動機可以在7000轉/分鐘時輸出最大功率，在2500至4500轉/分鐘時輸出最大扭矩 。
水平對置發動機不同于普通發動機，它實際上是一臺夾角為180度的V型發動機 。
與普通發動機相比，水平對置發動機最大的優點是重心低，可以大大降低整車的重心 。
如果降低重心 ， 汽車快速轉彎時速度會加快，側傾幅度也會減小 。
911gt2rs是911系列中馬力最大、配置最高的車型 。
這款車采用了保時捷的7速pdk雙離合變速箱，這是世界上換擋最快的雙離合變速箱 。
911gt2rs的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架 。
這是一款后置發動機后輪驅動車型，向后輪輸出700馬力 。沒有一定駕駛技術的人控制不了這輛車 。
911gt2rs也是新博格靈賽道最快后輪驅動的記錄保持者 。
