一、氣缸磨損故障現象①冷啟動時有明顯的咔嗒聲 。當溫度升高時，聲音減弱或消失 。②氣缸凹陷 。③有時排氣管冒藍煙，進油口冒藍煙 。④發動機動力性能下降 。⑤油耗增加 。【奔馳c240幾個氣缸 奔馳274發動機是幾個缸】氣缸磨損的故障診斷與排除二、氣缸磨損規律及其原因(1)氣缸磨損規律從圓柱體的縱剖面(沿圓柱體軸向)看:不規則的“圓錐”或上大下小的“圓錐體” 。最大磨損位置:活塞在上止點時，第一個活塞環對應的缸壁在活塞環接觸不到的上口沒有磨損，形成“缸階” 。特殊情況下 ， 氣缸磨損最嚴重的部位在中間(腰鼓形) 。同一臺發動機，不同氣缸的磨損是不一樣的 。一般水冷式發動機的第一缸前壁和最后一缸后壁磨損嚴重 。從氣缸橫截面看 ， 磨損不均勻，磨損呈不規則橢圓形 。各缸沿周向磨損最大的位置:一般靠近進氣門對側的缸壁磨損最大 。(2)氣缸磨損的原因一般情況下 ， 活塞環運動區域內氣缸沿工作面的磨損是一個沿高度方向一大一小的不規則圓錐體 。當活塞處于上止點位置時，磨損最大的部分是對應于第一個活塞環的氣缸壁 。而不接觸缸壁的活塞環上口幾乎不會磨損 ， 形成明顯的缸肩 。漲跌原因:①機械磨損:活塞位于上止點時 ， 高溫氣體的爆炸壓力最高 ， 導致活塞環對缸壁的正壓和摩擦力增大，潤滑油膜被破壞，第一個活塞環對應的缸壁磨損最嚴重 。(2)腐蝕和磨損:混合氣體燃燒產生的有機酸和酸性氧化物(礦物酸溶于水時產生) 。它腐蝕氣缸表面 ， 造成腐蝕和磨損 。缸體上部不能完全被潤滑油膜覆蓋，腐蝕比較嚴重 。③磨粒磨損:空空氣中的灰塵、潤滑油中的機械雜質、發動機中的磨粒等 。進入氣缸壁之間，造成磨損 ?？湛諝庵械幕覊m被吸入氣缸上部，其棱角鋒利 ， 所以氣缸上部磨損最大 。腰鼓狀原因:在風沙嚴重的地區，大量粉塵進入氣缸后，由于活塞以最高速度在氣缸中心運動，磨粒磨損最嚴重 。三、氣缸磨損故障診斷方法①檢查故障氣缸的壓力 。②檢查氣缸直徑和圓柱度 。
