發動機氣門間隙調在5絲最好，方法如下：【發動機氣門間隙調多大? 五十鈴發動機氣門間隙調多大】1、根據汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置后 ， 可對此缸進、排氣門間隙進行調整，調妥之后搖轉曲軸 ， 按此法逐步調整其它各缸氣門間隙；2、搖轉曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點，飛輪記號與檢查孔刻線對正，這時可調1、2、4、5、和8、9氣門（指發動機氣門由前向后排列順序）；然后搖轉曲軸一圈，使六缸活塞處于壓縮行程上止點，再調3、6、7、10“加兩只”（即11、12）氣門 ， 這實際上是記憶法調整；3、調整時一邊擰調整螺釘，一邊用厚薄規插入氣門桿端與搖臂之間來回拉動，感到有輕微阻力為宜 ， 然后重新檢查一遍，直到合適為止；4、逐缸法需搖轉的曲軸次數多，檢調所花費時間多 ， 但對于磨損較嚴重的發動機 ， 用逐缸法檢調氣門間隙比較準確 。兩次法調整氣門間隙比較省時省力，但對于不同車型需記憶不同的可調氣門順序號，車型復雜，對維修人員記憶就有些難度 。
