美國政府如何利用國家機器的力量，甚至不惜聯合盟友打壓中國高科技企業華為，想必大家都非常憤慨 。我們對美國采取這種不顧后果的策略來對付一家私營企業感到憤慨 。面對世界最強大國家的制裁，華為的決心和信心給我們留下了深刻印象，我們也對中國IT制造業與美國的巨大差距感到惱火 。但是現在，中國提供了稀土品牌，美國的相關產業陷入了恐慌 。但此時此刻，一個消息引起了我們作為汽車行業人士的關注:美國已經開始制裁比亞迪，并將對部分核心芯片實施禁運等措施 。這到底是怎么回事？比亞迪能活下來嗎？美國中斷與比亞迪合作，混動控制系統芯片進口受阻 。最近美國用了“危害國家安全”(為什么這句話總是，你能改改臺詞嗎？)，宣布禁止比亞迪汽車在美國銷售新能源公交車，還以國家安全為由限制或禁止向比亞迪汽車進口混合動力控制系統芯片 。這里有兩層意思 。第一，目前比亞迪主要在美國銷售產品，只有新能源客車 。目前，比亞迪的純電動公交車已經在美國和中國的很多城市正常運營，這些運輸公司也對比亞迪的純電動公交車給予了很高的評價 。禁止比亞迪在美國銷售新能源公交車，直接意味著比亞迪在美國的業務已經陷入停滯 。但是 ， 對比亞迪的影響并不大 。目前比亞迪的主要市場還是在中國，甚至在商用車領域 ， 除了美國，比亞迪在英國、德國等歐洲國家也有一定的份額 。因此，美國禁令雖然會讓比亞迪失去美國市?。?但整體影響并不大 。芯片禁令是大動作 。但與此同時，禁止向比亞迪出口混合動力控制系統芯片的措施，是對這家企業的致命傷害 。你可能根本沒聽說過混合動力控制系統芯片 。這是所有新能源汽車混合動力系統中控制整個混合動力系統工作的核心芯片 。它的重要性相當于人的大腦和計算機的CPU 。沒有混合動力控制系統芯片，無論你的其他部分有多強大，你都無能為力 。所以理論上只要切斷混合動力控制系統芯片的供應 ， 比亞迪新能源汽車的研發就會瞬間停止 ， 未來恐怕也賣不出去新能源汽車了 。知道比亞迪目前幾乎靠新能源車過活 ， 整體打擊不算太大 。但和華為一樣，比亞迪也是值得的 。據我們所知，比亞迪已經具備自主研發混合動力控制系統芯片的能力 。但由于美國代工廠的先進生產設備(掩膜版校準器)，比亞迪的混合控制系統芯片經常被送到美國生產 。同時，為了滿足國內新能源汽車的需求，比亞迪還將購買一些(少量)美國公司生產的混合動力控制系統芯片 。【比亞迪車是國產的還是進口 比亞迪是進口車嗎】
