大部分汽車都在使用電子節氣門，這種節氣門與油門踏板之間是沒有任何連接的 。駕駛員踩下油門踏板后，油門踏板上有一個傳感器會將這個信號發送給ecu，然后ecu會直接控制節氣門的開度 。
電子節氣門可以更精準的控制發動機進氣量 。
節氣門被稱為發動機的咽喉，這個部件可以控制進入發動機的空氣量 。
我們踩下油門踏板后，其實并不是直接控制噴油量，而是控制節氣門的開度，踩下油門踏板后，節氣門開度會變大 ， 此時進入發動機的空氣量會增加，這樣ecu就會控制噴油系統多噴油，那發動機的轉速就會上升，這樣車子就會加速 。
【節氣門的工作原理及作用 節氣門的工作原理】汽車發動機的進氣系統上有空氣流量傳感器，節氣門開度變大后，空氣流量傳感器會將信號反饋給ecu ， 這樣ecu就會控制噴油系統多噴油 。
如果空氣流量傳感器壞了，那踩下油門后發動機的轉速也不會上升 。
發動機正常工作是離不開傳感器的，發動機周圍有很多傳感器，例如氧傳感器，空氣流量傳感器，進氣溫度傳感器，水溫傳感器，爆震傳感器，凸輪軸位置傳感器等 。
如果某個傳感器壞了 ， 那將會影響發動機正常工作 。
