日產(進口)廠商簡介
日產公司創立于1933年，其前身是戶姻鑄造公司和日本產業公司合并的汽車制造公司 。從1933年生產DATSUN(達特桑)小型貨車的工廠算起，至今已有70余年歷史 。但二戰之前 ， 日產汽車總體上講仍處在初步發展階段，無論是生產規模還是產品品種，發展都非常緩慢 。1947年以后，日產汽車逐步走上快速發展軌道，一方面從國外引進吸收大量的汽車技術開發自己的產品，一方面將自己生產的產品不斷輸往海外市??，并矚g顯諍Ｍ饃璩迪直鏡鼗??？梢哉f，1947年以后的40余年，是日產狂飆突進的發展時期 。在這一時期，日產汽車不僅成為日本僅次于豐田的第二大汽車制造商，而且也成為全球十大汽車制造商之一 。
日產汽車是僅次于豐田的日本第二大汽車公司 ， 同時還是世界頂級的汽車發動機制造商之一，它的VG和VQV6發動機自“Ward's 10 Best Engines”創立以來已連續十四年當選世界十大最佳引擎技術 。
該公司除生產各型汽車外，還涉足機床、工程機械、造船和航天技術等領域，是一個龐大的跨國集團公司 。幾十年來，日產汽車公司的技術與產品受到全世界消費者的喜愛 。
公司可年產汽車320萬輛 。日產最早的汽車名叫達特桑 ， 只有貨車 。1952年日產從英國奧斯汀引進A40小客車制造技術，開始了技術引進和吸收的艱難創業 。60年代里，日產汽車公司已經消化吸收了英國技術 ， 設計出了自己的達特桑小汽車并進入美國市場 。整個60年代，日產全身心投入產品質量和新技術開發之中，不僅獲得權威的“戴明質量獎”，而且在海外建立了第一家分廠——墨西哥分廠，此時日產汽車產品已經達到相當高的技術質量水平 。本世紀70年代，日產汽車大量涌入美國市場，日產汽車公司進入飛速發展期，并在70年代和80年代初成為世界十大汽車公司之一 。
日產(進口)廠商的產品
日產生產了大量主流的轎車和卡車，最初主要為國內市場服務 ， 從1950年代開始向全世界出口 。【進口 日產廠商 日產 進口】
公司還生產數款跑車 ， 包括Z系列和天際線的GTR 。前者是一款最早在1969年出現的較為經濟的跑車 ， 而后者則是一款動力強勁全驅的運動型雙座跑車 。1985年 ， 日產創建了一個新的部門稱作NISMO ， 專門負責賽車及其發展 。
日產銷售的豪華車---INFINITI(無限) 。
日產除汽車之外還有一些其它產品，例如1994年開始的TuKa移動電話服務，后在1999年被出售給KDDI 。日產還擁有日產船舶公司，同丸紅公司(Marubeni Corporation)共同生產船用發動機和其它一些船用設備 。
日產(進口)廠商的成功因素
日本日產汽車 ， 是全球最有效率的汽車生產線之一 。勞工成本高，并不是它整個生產成本的重要問題，反而是零件，占了總成本的三分之二 。一般傳統歐洲汽車制造商的采購模式，經常以更換供貨商為要挾，迫使賣方以低價就范，這種傳統采購模式，短期內可以有效的降低買主成本 ， 卻對雙方的關系與產品質量毫無助益，更影響不了供貨商的生存 。
日產汽車的高明之處，在于它采取和零件供貨商合作的模式，促其提升質量 。
1990年日產汽車的零件供貨商每100萬件高達5000件退貨 ， 降至目前的150件 。日產一方面致力于供貨商質量的嚴格要求，另一方面則不斷地努力改善本身的生產過程問題，期能達到終端制品「零缺點」的目標 ， 讓消費者在路上開著日產汽車，能獲得絕對的滿意 。
