“再也不買陸風了！7000 km換了離合器總泵；9000公里燒了汽油泵；7000公里加油門不走，發動機抖動 ， 缸壓小于0.5；2000公里發動機缸體排氣閥開始漏氣了！”湖北孝感的劉先生向筆者描述了他“鐘愛”的汽車 。【陸風汽車售后怎么樣 陸風汽車維修店】2014年底 ， 已經當兵十幾年的劉先生在長春靈感店買了一輛陸風X8(2014款汽油2.0T) 。裸車花了13萬多，他想開始玩車 。然而，讓人沒想到的是，汽車保養和用車的煩惱開始了 。據劉先生描述:“啟動陸風X8后，各種問題接踵而至 。一是離合器在7000公里左右出現問題，踩上去彈不起來，所以更換了離合器總泵；然后大概走了9000公里都打不到車 。為什么？因為汽油泵燒了；7000公里 ， 車的加油門不走 ， 發動機缸壓不足，離合器壓盤有問題；去年9月，車終于跑到2.7萬公里，發動機再次嚴重抖動 。發動機氣缸體存在漏氣、著火和管道晃動問題，發動機氣缸蓋總成被更換 。直到現在 ， 跑了三萬多公里，發動機還在劇烈抖動，就像人走路不穩一樣！”伴隨著這些核心問題 ， 還有很多小問題，比如ABS不報警，油耗高 ， 維修站和廠家互相推諉，弄虛作假 。為了解決他的車的問題 ， 劉先生多次往返于4S的商店和維修站之間，花費數千元自費修車 。有點夸張了 。用劉先生自己的話來說“要改的東西太多了，一句話，全車都改了 ， 坑死了！”其實從買車開始 ， 劉先生就一直在和維修站、廠家打交道 。現在，隨著修車次數的增多，他已經是半個修車專家了 。他知道汽車的各種問題、解決方案和大概費用 。而劉先生的經歷不正是陷入陸風“坑”的車主的縮影嗎？來自車質網的數據顯示，陸風X8的車主滿意度僅為1.0(滿分5分)，而車主的投訴主要集中在發動機缸體破碎、零件開裂、車身生銹、重復維修等諸多質量問題上 。此外 ， 花旦的另一個陸風品牌陸風X7也存在機械系統故障、車身生銹、車輛跑偏、售后網點少、經常保養等問題 。更令人擔憂的是，陸風品牌在2017年經歷了短暫的銷售火爆，今年銷量同比大幅下滑 。數據顯示，今年上半年，陸風共銷售新車16，343輛，同比暴跌超過30% 。尤其值得注意的是 ， 陸風6月份報告的銷量為6904輛，而7、8月份銷量大幅下降至236360輛 ， 7月份環比下降96.6% 。其實陸風銷量下滑是因為產品定位、消費升級、市場環境變化，但最主要的是產品質量問題導致產品口碑沒有得到提升 。雖然為了提振銷量，陸風也推出了陸風逍遙子等新產品，但從銷售業績來看，顯然沒有達到預期 。正如陸風X8車主劉先生所說，“有責任就不要怕，但不能讓老百姓來買單 。這樣的企業不重視消費者的利益，能走得遠嗎？”寫在最后:任何一個廠商想長久做的事情 ， 最重要的是在做好產品的同時保護消費者的利益 。如果用敷衍應對的方式來對付消費者，最終會被自己困?。?這樣的廠商最終會被淘汰 。至于劉先生反饋的車輛問題，我們繼續 。
