前幾天，一個歐曼拖拉機的卡友找到我，反映車子剎車越來越差 。具體情況如下:每次剎車，只要輕踩 ， 拖車就會鎖死，并伴有磨損輪胎的橡膠味；松開剎車后 ， 車輛不能及時平穩滑行，反而要費力地走幾分鐘 ?，F在，司機需要剎車時，腿會發抖 。仔細詢問后得知，這輛車的剎車一直使用正常 。大概一個月前出現這種現象，有一次去剎車店修過 。修理工說主車上的拖車閥提前了，換了一個拖車閥 。然而，失敗依然存在，而且越來越嚴重 。詢問完畢，上車檢查觀察拖車輪胎確實異常磨損，非常嚴重 。當目視檢查拖車制動中繼閥時，故障已經非常清楚地顯示出來:閥的排氣口上附著著厚厚的新鮮黃色鐵銹 。當拖車繼動閥拆開后，可以明顯感覺到閥門排氣口有輕微漏氣 。當閥門的控制氣管拆開時，一股水流從氣管中沖出，從控制口溢出 。當閥門被拆卸時，大量的積水從控制室流出 。進一步分解后發現，進氣口的濾網幾乎被雜質堵塞 。由于閥門出口處有輕微漏氣，拆下出口卡簧，進一步檢查密封閥門，清理密封閥門開口處的少量氧化顆粒，檢查閥門密封接觸面平整光滑，無損壞，不影響繼續使用 。清理閥腔和控制腔內外的雜質 ， 在所有運動部件和O型圈上涂少量專用潤滑脂(注意，禁止使用護輪黃油 ， 太粘稠 ， 動作慢，甚至發卡，影響使用效果) 。試車結束，司機說找到以前的感覺了！根據車輛的使用情況和司機的意見 ， 更換了使用一年以上的烘干筒(烘干筒不能用雜牌水貨)，制動總泵得到了保養，各儲氣筒積水都排干了 ， 司機很滿意 。結語事實上，每一個故障現象都會對應一個或多個故障點 。出現故障時，卡友一定不要盲目維修 。就像這輛車，當制動閥控制腔注滿水踩下剎車時，液體的體積不像氣體的體積那么容易被壓縮，于是液體瞬間把活塞向下推，密封閥打開，分泵開始工作 。沒有壓縮氣體的柔軟度，也就是我們常說的“曲線感” 。【車輪抱死是什么樣子 車輪抱死怎么弄呢】而且控制管路比較長，即使松開剎車 ， 積水也排不出去，只會越積越多，所以拖胎現象會越來越嚴重 。幾乎堵塞的進氣口使得踩下剎車后儲氣筒的氣壓無法及時補充，較低的氣壓無法推動拖車上雙卡泵的粗彈簧，使得松開的剎車無法及時復位 。幾分鐘后，氣壓上升 ， 剎車自動回位 。而氧化產生的微小顆粒卡在密封的閥門接觸面上，導致閥門關閉不嚴，造成漏氣(這種漏氣現象經常出現在各種泵和閥門上 ， 根本不需要更換，可以保養) 。運難，交友難 。去做，去珍惜 。愿意與人同行，保持正直，能改就不改 ?；ㄐ?這個稿子——卡佳沒有，我們是認真的 。(文/卡號 。:黑馬修復)
