汽車打火困難跟火花塞會有關系的，火花塞選型的重點是熱值選擇，其選擇原則為：1、在發動機轉速和功率正常變化范圍內，火花塞吸收的熱量與散出的熱量達到并維持一定的平衡狀態 ， 使火花塞裙部經常處在自凈溫度（500℃-600℃）一般地，應按發動機制造廠規定的型號選用，若因特殊使用條件，火花塞絕緣體裙部經常有油污、積炭或常因火花塞裙部溫度過高而引起熾熱點火，都說明所用火花塞熱值不合理，這時應更換更熱型（前者）或更冷型（后者）火花塞；2、火花塞間隙與發動機工作的穩定性、燃油消耗量及排氣污染等直接相關，火花塞標準間隙一般冬季為0.6mm-0.7mm，夏季為0.9mm-1.0mm，當采用電子點火時，間隙可增大到1.Omm-1.2mm，間隙過小，會使電火花變得微弱，還容易使兩電極被積炭跨連而不能產生電火花；【汽車打火困難跟火花塞有關系嗎 汽車打火困難跟火花塞有關系嗎?】3、間隙過大，會使兩電極間所需的擊穿電壓過分提高，使點火線圈工作在過負荷狀態，當擊穿電壓超出點火系統的工作能力時，火花塞將不能可靠地產生電火花，特別是高速時容易斷火，間隙過大過?。?都會使發動機工作穩定性下降，燃油消耗量和排氣污染物的排放量大幅度上升，所以這時應進行合理調整 。
