柴油車冷車怠速抖動的原因是什么
柴油車怠速抖動最根本的原因是缸內燃燒不好，汽車提供的動力不夠，汽車會抖動 。點火能量低汽車冷啟動的第一個問題是溫度低，發動機內溫度不夠，燃油和潤滑油溫度不夠 。因此，在冷啟動時應噴射更多的燃油以滿足功率要求 。火花塞之間的間隙越大，點火能量越小 。在低溫下，燃料霧化不好，燃料需要更高的點火能量 。如果長時間使用汽車 ， 火花塞的點火間隙很容易變大，導致點火能量下降，從而影響動力性能，導致汽車抖動 。此外，點火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電也會降低點火能量 。空空氣流量計臟，導致進氣量減少；EGR(廢氣再循環)閥工作不良，廢氣以怠速引入；怠速電機控制旁路進氣口調節進氣量，電壓低可能不到位；油太差 ， 達不到相應的熱值，導致燃燒的功率輸出低 。以上四個因素都會導致冷啟動或空檔等待時氣缸燃燒不良，導致發動機抖動 。
柴油車冒白煙怎么回事
柴油車夏季排放的白煙可能是由于柴油質量差、氣缸壓力不足、氣缸墊破裂、氣缸套破裂漏水、氣缸蓋破裂損壞等造成的 。冬天柴油車冒白煙很正常 。柴油在氣缸內氣化后 ， 通過排氣管出來，遇到外部冷空氣體凝結的小水滴 。柴油機具有扭矩大、經濟性好的優點 。柴油機的工作過程與汽油機有許多相似之處 ， 每個工作循環也經歷進氣、壓縮、做功和排氣四個沖程 。但由于柴油機使用的燃料是柴油，其粘度比汽油高 ， 不易蒸發 ， 而自燃溫度比汽油低 。因此 ， 可燃混合氣的形成和點火方式與汽油機不同 。主要區別是柴油機氣缸內的混合氣是壓燃，不是點火 。柴油機工作時，空氣體進入氣缸 。當鋼瓶內的空氣體被壓縮到終點時，溫度可達500-700℃，壓力可達40-50個大氣壓 。當活塞接近上止點時，供油系統噴油器在極短的時間內以極高的壓力將燃油噴入氣缸燃燒室，柴油形成細小的油顆粒，與空高壓高溫氣體混合，可燃混合氣自行燃燒并劇烈膨脹產生爆炸力，驅動活塞向下做功 。此時溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產生的扭矩很大，所以
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