水溫報警燈亮了怎么辦
1.汽車行駛時的最佳水溫是90度左右 。如果過熱，可能會沸騰 ， 也就是俗稱的沸騰 。儀表板上的水溫報警燈亮后 ， 不宜繼續行駛 。水溫下降后可以停車開到維修站檢查維修 。2.遇到水溫過高的報警時，應先減速 ， 然后開到路邊，不要急于關閉發動機，因為水溫過高會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高 。、油變稀和失去潤滑 。如果此時關閉發動機，零件處于膨脹狀態，配件之間的縫隙很小，可能會造成停機后一些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸 。所以燒開后不要馬上關鍋爐，要保持空轉一段時間，盡量降溫 。3.冷卻時不要給發動機潑冷水，這樣可能會因突然冷卻而導致發動機缸體爆裂 。正確的做法是:戴上手套，然后在水箱蓋上加一塊折疊好的濕布，輕輕擰開水箱蓋上的一條小縫 ， 待水蒸氣慢慢排出 ， 水箱壓力下降后，加入冷水或防凍液 。水溫報警燈亮起的主要原因是:1.防凍液不足 。2.節溫器不能正常打開或卡在全關狀態 。3.水泵抽水能力差造成的水循環不良也會導致溫度過高 。4.水溫升高后冷卻風扇無法正常工作，轉速緩慢 。水溫報警燈亮藍色
如果水溫警示燈為藍色 ， 說明此時水溫過低 。水溫低的原因可能是節溫器損壞或水溫傳感器損壞 ?，F在的汽車發動機都是水冷式發動機 ， 所以水冷式發動機需要依靠冷卻液散熱，冷卻液在發動機內不斷循環，帶走多余的熱量 。冷卻液在發動機中有兩條循環路線 ， 一條是大循環，一條是小循環 。然后在小循環的時候，通常是發動機剛啟動的時候，發動機溫度比較低的時候，發動機內循環的冷卻液不經過散熱器水箱 ， 有利于發動機快速升溫 。大循環時，此時發動機已經達到正常工作溫度，所以此時冷卻液通過散熱器水箱散發 。溫控器是用來控制循環切換的，有些高檔車也會用電子溫控器 。如果節溫器損壞，那么冷卻液可能總是經歷小循環或大循環，冷卻液的溫度會過高或過低 。發動機配備了冷卻液溫度傳感器 。如果這個傳感器損壞 ， 反饋給ecu的冷卻液溫度不準確，也可能導致儀表板顯示冷卻液溫度過低 。發生這種情況后，只需檢查冷卻液溫度傳感器和節溫器 。【水溫報警燈亮了怎么辦 儀表盤水溫報警燈亮了怎么辦】
