相信很多車友對別克都很熟悉 。這個美國汽車品牌在全球市場認知度不高 。反而在我們國內的汽車市場一度受到追捧，甚至很多車友認為別克是一個定位比雪佛蘭更高的豪華品牌？那么別克到底是一個什么樣的品牌 ， 它的真實地位如何？別克是豪華品牌嗎？可以這樣理解，別克的出身確實豪華 ， 早期別克的車主都是社會各界名流 。比如我們歷史上最后一個皇帝溥儀的車就是別克，還有無數其他名人車主 。所以，成立于1903年的別克 ， 在早期的確算得上是豪華的定位，但畢竟時過境遷；其次，別克現在的定位確實高于雪佛蘭！無論是海外市場還是美國國內市場，別克的定位都高于雪佛蘭 。通用集團旗下的凱迪拉克、別克、雪佛蘭，從高到低分別針對高、中、低三個市場 。凱迪拉克被通用定位為豪華，雪佛蘭定位為非常經典的平民車，也是最能代表美國車的品牌；別克的定位低于凱迪拉克 ， 高于雪佛蘭 。別克沒有凱迪拉克的精致，也沒有雪佛蘭的塑料風十足！【別克品牌汽車怎么樣 別克品牌的車怎么樣】 別克、雪佛蘭銷量對比 通用汽車的營銷策略有些出過國的朋友可能會注意到，在大多數國家的大街小巷都很容易看到雪佛蘭汽車，別克汽車卻很少見到 。這種現象的原因是什么？因為雪佛蘭是通用全球戰略車型，雪佛蘭品牌在全球幾乎大部分國家都有銷售，但是別克的市場并不多！別克很早以前只針對獨聯體國家的汽車市場，所以別克品牌的全球認知度還不如雪佛蘭！ 別克、雪佛蘭銷量對比對比2013年別克和雪佛蘭的銷量(當年我們國內市場美系車銷量達到頂峰)，雪佛蘭全球銷量500萬輛，我們國內市場65萬輛；別克全球銷量103萬輛，我國70萬輛；所以從全球市場來看，別克的銷量遠不如雪佛蘭，但這并不代表別克就不如雪佛蘭，只是很多市場根本不賣別克，自然買不到！我們國內市?。┓鵠?5萬，別克70萬，完全不夠用 。所以很多車友認為國內消費者認可別克，否定雪佛蘭是不對的 。這么多年，別克和雪佛蘭在我們國家的銷量差不了多少，但是別克在我們國家的銷量占比很高 。其實這兩個品牌在我們國內汽車市場的銷量差異并不多，所以不能說國內消費者否定雪佛蘭 。也許是因為雪佛蘭的內飾太過粗獷瘋狂，別克精致了許多！事實上，別克就是這樣一個品牌 。其品牌定位高于普通品牌，但低于豪華品牌 ， 車型定價也是如此 。如上圖所示 ， 君越的起步價為2.95萬美元，帕薩特在美國市場的起步價為2.5萬美元，奧迪A4的起步價為3.5萬美元 。所以從價格上可以看出它的定位介于豪華和普通之間，可以說比雪佛蘭高了半個檔次 。別克全球銷量不理想，更多是因為市場布局一般，而不是車輛本身的問題 。況且高于雪佛蘭的價格也導致別克的性價比優勢不大！
