n檔熄火后再掛p檔有什么壞處
N擋關閉后 ， 放入P擋 。這樣 ， 一般車輛會因路面不平而稍微前后移動 。此時P齒輪箱有一個與傳動齒輪嚙合的嚙合裝置，此時的運動會對傳動齒輪造成一點沖擊 。長此以往，變速齒輪可能會松動 。首先給大家簡單講解一下停車常用的兩個檔位 。一個是P擋 。它的原理是用相關的機械裝置鎖住汽車的轉動部件，使汽車不能移動 。當需要長時間停車時，必須拉緊手剎，將檔位切換到P位置 。是第二個N擋，相當于手動擋的空擋 。通常在等紅燈或臨時停車時使用 。當然 ， 為了防止車輛打滑 ， 在N擋時一定要記得踩剎車 。那么自動泊車的順序是什么呢？先踩剎車停車-放N擋-拉手剎-放P擋-關閉發動機拔出鑰匙 。簡單來說，先踩剎車停車，然后在N擋停車，記住在此期間不要松開剎車，然后拉手剎，這時可以松開剎車看看車有沒有打滑 ， 從而判斷手剎是否緊 。如果汽車不動，再次踩下剎車，將檔位置于P檔，然后松開剎車檢查 。最后，如果沒有問題，可以踩剎車，關掉鑰匙，然后松開腳剎車下車 。【n熄火后掛p檔危害 n檔熄火后再掛p檔有什么壞處】
O/D擋是什么
O/D鍵不僅僅是一個強制降檔鍵，它的作用是強制4擋行駛的車輛3擋行駛，從而獲得更大的動力和發動機牽引力 。當此開關打開時，超速檔(O/D檔，即4檔)自動用在D檔；當此開關關閉時，儀表盤上的O/Doff燈亮起，此時最大D擋只能達到三擋 。O/D鍵多用于超車、上坡、下坡等情況 。高速公路上高速巡航時 ， 可以選擇O/D擋 ， 節省燃油 。對于4AT車型，當車速達到80km/h時，變速箱基本已經升到4擋，也就是說處于超速狀態 。當需要快速超車時，按“O/D鍵”減速到三檔，發動機轉速會提高，扭矩也會增加 。踩油門就能快速超車 。長時間下坡行駛時，為了避免制動系統過熱 ， 降低制動效果，可以使用O/D鍵將檔位從4擋換到3擋，利用發動機牽引力減速 。在城市交通堵塞時低速行駛 。按“開/關鍵”啟動“開/關” 。變速箱的檔位限定在三檔 ， 減少了內部換擋電磁閥不必要的切換，同時車輛的低檔位也有利于提速 。
