在長途駕駛中，疲勞程度和駕駛體驗是影響駕駛安全的兩個最重要的因素 。應對疲勞，可以根據個人體質調整旅途中的休息次數，其中有很多緩解疲勞的技巧 。駕駛體驗是最值得分享的 。作者先講自己的經歷，以期吸引別人 。高速公路:超速不超速都是違法的，違法的事不能做 。不超速的原因如下:省油，超速行駛油耗增量很大 ， 不經濟 。從另一個角度來說，高速公路的交通負荷都比較大，路況變化很快 。很可能因為前方修路，2車道變1車道，剛剛超過你的寶馬也在規規舉舉的排隊等待通過呢 。對于跑長途的車主而言，均速行駛未必就會比別人慢 。安全，在有特殊警示標志的路段嚴格限速行駛，可有效避免交通事故 。超速唯一的理由是安全 。不跟大車以及不被大車跟是高速安全行駛的原則之一 。如果在高速上遇到數輛豪華大巴在互相超車，遠離那個小“集團”才會有安全感，這時加速以至超速都是必不可少的 。只有在燃油成本、安全性和行車時間之間找到平衡點，才能充分發揮高速公路的便利性 。【長途行車須注意安全 長途駕駛安全注意事項】山路：小心彎道 南方很多地方蜿蜒的盤山路可能是你出行的必經之路 。在大城市開車時，很難習慣在山路上行駛 。？？狹窄的道路，連綿不斷的彎道，深不見底的風景，重型卡車占據道路，瘋狂的摩托車，任性的行人和各種牲畜 。我行我道是保證安全的第一條 。山路彎多、坡多，視線受限，如果在道路中間行車 ， 在彎中遇到來車極容易手忙腳亂 。另外，輜重的大車彎中侵占對方車道是常有的事，遇到重車侵占自己車道時，我行我道相對而言容易避閃 。安全手冊第二條，彎道超車和賭博 。在視線有限的彎道超車，一旦遇到迎面而來的車，就無處可躲，極其危險 。你應該堅決避免在彎道超車 。安全手冊第三條，絕不空擋滑行 。山路的特點就是連續上坡和連續下坡，下坡的距離很可能比你想像的長得多 。長時間剎車造成剎車褪火，剎車效率明顯下降 ， 相當危險 。利用發動機牽引力輔助制動才是合理的做法 。路邊:停車休息 。停車休息是好事，但不講究停車地點則好事會變禍事 。要停車也要選擇視線良好的地段 。彎道中，坡底都是視線受限的危險地段 。同時，打開雙跳燈是必不可少的 。早間新聞
