行人闖紅燈被撞為什么車主要賠10萬元
對于所有的老司機來說，開車最擔心的不是車沒油了 ， 不是車出了事故，而是撞到了行人 。最令人擔心的是 ， 它在正常行駛時撞上了闖紅燈的行人 。很明顯 ， 我是按交規正常行駛，行人闖紅燈，但交警來了，判了全責，只能默默吃黃連——啥也說不出來 。然后，接下來我們來看看為什么行人闖紅燈后被判機動車全責 。
我們先來看看我國的交通法 。根據《道路交通安全法》規定:“機動車過人行橫道應當減速行駛；行人過人行橫道時，應當停車讓行 。”因此，根據描述，如果行人在人行橫道上行走時被機動車撞到，機動車可能會被判負全部責任 。
【為什么行人闖紅燈被撞了汽車還有責任 行人闖紅燈被撞為什么車主要賠10萬元】
另外 ， 在中國，開車上路時，斑馬線是需要減速的標志 。如果司機在紅綠燈變綠后全速行駛斑馬線 ， 如果此時出現行人，即使他正常行駛，機動車方也要承擔很大的責任 。此外 ， 在中國，行人是弱勢群體，當車輛與行人發生碰撞時，他們往往會保護行人 。
當然，并不是所有的行人都要對闖紅燈負全責，還有特殊情況 。只要有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律法規 ， 機動車駕駛人就采取了必要的處置措施，從而減輕了機動車一方的責任 。交通事故損失是非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不負責任 。一般來說，對于司機來說，再次過路口時，要慢行，多觀察周圍情況，安全通過 。
行人闖紅燈出了事為什么有的時候會判機動車全責
行人闖紅燈、發生事故，機動車被判全責的案例不在少數 。但是，也會有機動車不被判定完全負責，但仍需要賠償的情況 。在這種情況下，機動車被判全責的概率還是很高的 ， 很多朋友會覺得不可思議 。為什么行人闖紅燈違規 ， 責任機動車在哪里？
就我國而言 ， 設置斑馬線其實還有另一個作用，那就是促使機動車駕駛人減速 。很多司機在斑馬線上會因為搶紅燈不減速而加速，發生事故肯定要負全責 。根據交通法 ， 行人在機動車面前屬于弱勢群體，處于弱勢群體的保護之中，機動車也要承擔更多的責任 。
先說機動車與行人交通事故的責任判斷 。
如果500米內有人行橫道，就會發生事故 。沒有證據證明行人在路面闖紅燈的，機動車應當承擔全部責任，行人不承擔責任 。行人偏離人行橫道的，機動車負主要責任 ， 行人負次要責任；如果明確行人闖紅燈，行人負主要責任，機動車負次要責任；行人偏離人行橫道，突然闖入機動車道的，行人負全部責任 ， 但機動車不負責任 。
在這些情況下，其實機動車是有賠償責任的，但會根據不同的情況劃分不同的賠償比例 。這也提醒我們的機動車車主，在開車外出時，一定要認真遵守交通規則，尤其是在這些人行橫道或路口，一定要減速 。我寧愿等三分鐘 ， 也不要等一秒鐘 。這句話在小學就知道了 。它不僅對行人有用，對司機也有效 。畢竟有事發生對誰都不好 。
