【中國最好三款國產中高端SUV推薦 國產高端suv品牌】中國最好三款國產中高端SUV推薦
點評車輛品牌價值最高 ， 綜合實力最強，越野能力均衡 。1.紅旗HS7是目前自主SUV中最貴的選項，指導價27.58 ~ 45.98萬，其中≥34.98萬的選項為3.0S-V6六缸動力 。這款車綜合實力不強，但紅旗汽車的品牌影響力還是很高的 。如果你對這個品牌有偏好，至少選擇六缸版本也不虧 。HS7的車身尺寸達到了5035*1989*1778的中大型標準 ， 軸距3008mm ， 設計水平幾乎是該品牌唯一的線上SUV選擇 。另一方面，動力紅旗H9的2.0T版本一般 ， 185 kW/380N·m(1800 ~ 4000 rpm)是輕混系統的標配，與7速濕式雙離合或多或少匹配大眾的口味 。同級競品一般采用性能相當的發動機，但變速箱以8/10AT為主，差距依然非常明顯 。3.0S六缸動力儲備為248 kW/445N·m(3000 ~ 5000 rpm)，性能明顯不如主流3.0T這是低效率增壓技術常見的問題，但性能足夠運輸，匹配的8AT變速箱也不差，所以只要有品牌偏好，還是可以考慮的 。2.比亞迪唐DM是目前綜合性價比最高的國產高端SUV 。建議選擇28萬級的三機四驅版本 。車身尺寸為4870*1950*1725，軸距為2820mm，尺寸標準為B SUV，全新座椅布局為2 3 2共七座 。外觀設計采用Dragon face設計語言，利用傳統文化中龍的形象和姿態來打造車身，印章文字的logo非常中國化 。DM的性能高于設計水平 。其三機平臺綜合功率儲備高達441 kW/900N·m，其中電驅動系統580N·m起步即可達到峰值 。所以百公里加速可以達到4.3秒，這已經是很多跑車都沒有達到的高標準了 。同時，四輪驅動系統也有很高的水準 。前橋由內燃機和電機啟動(電機可獨立驅動) ， 后輪軸也有180kw大功率電機 。足夠的發動機可以實現最高水平的全時四輪驅動，而不需要復雜的傳動系統，并且具有相當好的越野能力，帶有后輪軸差速鎖 。但由于唐DM的車身結構還是普通的承重，可以越野但不會太過極端 。(防止車身變形)3.哈弗H9是目前硬核SUV中比較適合家庭代步的選擇，旗艦版指導價不到28萬 。這款車的設計感不是很高，因為多多少少有些模仿性；不過非承載式車身結構強度還是不錯的，4856*1926*1900、軸距2800mm的車身也帶來了足夠的駕駛空空間 。四驅系統采用博格華納TOD立式四驅 ， 結構特點與榮威Rx8、大通D90、福特Shaker完全相同 。多片離合器限滑差速器的越野極限不是很高，但也能滿足大多數用戶對后輪軸差速鎖的需求 。動力方面 ， 全新H9車型僅提供2.0T汽油動力可選，動力儲備為165 kW/385N·m(1800 ~ 3600 rpm) 。與ZF 8AT自動手動變速箱匹配的動力體驗不錯，突破得分至少能突破10秒，對于硬核SUV車型來說還可以接受 。以上三款SUV都是各自領域國產車價格最高的選擇，質量可圈可點 。至于東風勇士等更高的越野車，就沒有討論價值了，因為這些車難買，實用性低 。中華V3和榮威RX3哪個好
中國華晨V3和SAIC榮威RX3都是國產小型SUV，但這兩款車型在產品定位、內外造型、尺寸空房間、動力控制甚至車輛配置等方面都有明顯優勢 。所以可以說，從產品定位來看，中國V3顯然不是榮威RX3的競爭對手 ， 另外，從市場認可度來看，榮威RX3的月均銷量基本可以維持在5000輛左右，而中國V3的月均銷量只有1000輛左右 。與2015年萬輛以上的市場表現相比，中華V3的市場存在感不如從前 。因此，從產品實力和消費者反饋來看 ， 建議您選擇榮威RX3 。這里有兩個模型供您參考:中華V3是華晨旗下的主力小型SUV 。在2015年小型SUV市場剛剛興起的時候還是很受歡迎的 。和瑞風S3、東南DX3一樣，它也有過月銷過萬的輝煌 ， 但好景不長 。隨著越來越多的廠商在小型SUV市場砸產品，這些車型的產品競爭力無法與寶駿510、袁晶X3等一系列車型相媲美 。因此，銷量也大幅下降 。當然，華晨在中國V3的資源投入僅次于緊湊型SUV和中型SUV 。在過去的四年里，中國V3經歷了三四次輕微的改動，但每次改動后的市場表現都越來越差 。到現在 ， 已經成了撐不住墻的模型 。從產品來看，目前只有一款售價5.99萬元的手動擋車型能夠滿足國六排放要求 ， 可用車型相對有限 。如果你在東北等國家第五次排放政策還在執行的地區，影響不大 。畢竟價格是唯一的競爭優勢，但是這款車在廣闊的華中、華南、華東地區非常尷尬 。價格打不過袁晶X3、寶駿510這樣的車 ， 產品實力打不過榮威RX3、岳斌、長安CS35Plus 。此外，華晨的銷售渠道相當有限 。即使這輛車可以買，也不方便以后維修 。所以建議車主慎重考慮這款車 。榮威RX3是SAIC榮威旗下價格最低的小型SUV 。這款車雖然定位為小型SUV，但尺寸基本達到了入門級緊湊型SUV的標準 。雖然車長只有4408mm，但軸距已經達到了2625mm，所以乘坐中沒有入門級緊湊型SUV的部分空 。此外 ， 該車動力系統采用1.6L自然吸氣發動機變速箱，匹配5速手動變速箱和CVT無級變速箱 。此外，還有1.3T版本的小排量渦輪增壓發動機和6速自動手動變速箱動力總成可供選擇 。建議優先選擇排量為1.6L的CVT版本 。畢竟這種動力搭配已經成為細分市場的一種趨勢 。至于駕控方面 ， 在學習吸收了大眾和通用的一些底盤技術后，榮威在底盤調校方面積累了更多的技術 。此外 ， 借用這兩個世界級汽車品牌的供應商體系，榮威RX3在性能和質量上也優于主流自主品牌，當然也比處于三四線自主品牌的華晨汽車好很多 。但是榮威RX3在價格上并沒有太大的競爭力 。這款車手動變速箱的起步價為6.98萬元，與長安CS35PLUS等小型SUV中的明星產品完全在同一起跑線上，但實際上產品實力并不如長安CS35PLUS 。手動變速箱主要售價基本在7.58萬元 ， 實際裸車價在7.3萬元左右 。以這個價格，已經可以買到哈弗M6、遠景SUV、伊凱X5等緊湊型SUV了，所以價格不是很有吸引力 。自動變速器主銷價已達9.58萬元 。這個價位段的小型SUV或者緊湊型SUV有很多選擇 。所以榮威RX3自動變速箱的價格競爭力很一般 ， 如果能降到8.5萬元左右，應該還是很有競爭力的 。對于題主來說，如果預算很有限，也建議你優先考慮榮威RX3，或者價格相近的主流小型SUV，比如Tiggo 3、袁晶X3、寶駿510，而不是中國V3、瑞風S3、東南DX3等三四線自主品牌車型 。畢竟汽車市場進入20年的寒冬，可供選擇的產品太多了，三四線自主品牌的生存也是一個很大的挑戰 ， 不要隨便入手 。
