南寧是廣西的省會，但工業實力不如廣西第一大工業城市柳州，尤其是汽車工業 。【廣西柳州汽車 柳州汽車怎么樣】柳州寶駿汽車生產基地目前新能源汽車的市場份額越來越大，發展前景越來越好 。很多老牌汽車工業城市都提出要打造新能源汽車第一城 ， 比如重慶、武漢等城市 。也有很多非老牌汽車產業城市，為了在新舊賽道轉換時創造新的經濟增長點，紛紛想要布局新能源汽車 。當然，柳州也不例外 。柳州作為廣西汽車產業的代表城市，在新一輪的競爭中也重視新能源汽車產業的布局，目前已經取得了不少成果 。首先，早在2017年，柳州市就出臺了《關于柳州市新能源汽車推廣應用及基礎設施建設的若干意見》和《關于促進柳州市新能源汽車產業發展的若干意見》，對新能源汽車產業發展和生態建設進行統籌規劃和布局 。柳州比亞迪新能源客車只要這兩年去過柳州的朋友，相信都會對當地新能源汽車的普及率感到驚訝 。以2020年為例，柳州新增新能源汽車31918輛，電動化率9.5% ， 電動汽車出行率達到30% 。到2020年，柳州將擁有8.29萬輛新能源汽車 。這么高的電動車出行率，比很多大城市都高 。為什么柳州能取得如此驕人的成績？柳州在新能源汽車推廣應用、充電基礎設施建設、專用停車位建設、新能源共享汽車推廣四個方面下了很大功夫 。柳州的道路上有很多新能源汽車的停車位 ， 商圈、機關等公共區域也設置了很多專用停車位 。只要你去柳州的大街小巷體驗一下，相信大家都會用新能源汽車的眼光來看待廣西這個地級市 。柳州真的是很多城市的前列，包括南寧 。柳州到處都是電動車以大家熟知的寶駿E100/E200/E300為例 。這些車型由柳州上汽通用五菱研發 。考慮到道路擁堵、停車難、使用成本高等痛點，以上車型都比較便宜 ， 前提是產品確實性價比高 。前段時間雷軍專程去上汽通用五菱柳州生產基地調研小米的車 ， 說明柳州的新能源車做得相當不錯，轉型意識更強，轉型步伐比一些老牌汽車工業城市更快 。綜合來看 ， 柳州不僅是老牌汽車城，在全力發展新能源汽車的今天，在廣西多個城市一騎絕塵，連省會南寧都比不上 。新能源是當今最大的出路，市場前景極其廣闊 。一旦抓?。院篤誄鞘芯梅⒄褂瀉艽蟀鎦?。寶駿E300你覺得柳州能一直保持廣西汽車工業第一城的地位嗎？新能源汽車板塊未來能否占據重要地位？
