本田和豐田混動哪個好？
豐田汽車是第一個進入混合動力領域的汽車公司 。早在上世紀，豐田就推出了首款混合動力普銳斯 。在此之前 ， 還有很長的研發時間 。豐田混合動力系統稱為THS系統 。電動機，發動機和一組配電系統使用鎳氫電池 。簡而言之，該系統最能體現“混合動力”的概念 。阿特金森循環發動機的熱效率高達41％，具有良好的燃油經濟性和高效率 。
在低速和加速狀態下，主要是電動機起主導作用，而發動機負責輔助動力和發電 。它啟動快速 ， 輕便且反應靈敏，并具有良好的靜音效果 。當涉及到高速穩定的行駛時 ， 它是發動機的領先者 ， 而電動機則是輔助動力驅動的動力，因此電動機和發動機始終可以共同驅動車輛 。豐田引以為傲的行星齒輪箱是分配該功率比的行星齒輪箱 。
優點是油耗低，平穩性好，行駛穩定 。但是缺點也很明顯 。THS系統的Atkinson發動機功率不高，需要隨時分配功率以發電 。因此 ， 當低速由電動機驅動時 ， 它很好 ， 但是當轉速升高時，由發動機驅動時，感覺有點弱 。Camry Asia Dragon的發動機功率為178馬力，排量為2.5升 ， 這不是問題，但作為緊湊型汽車，卡羅拉的發動機排量為1.8升，馬力為98馬力 。一部分功率也會高速提供給電動機 。運行起來有點弱 。
本田混合動力車也是一個了不起的存在 。它突破了豐田的許多專利壁壘，也可以形成一套自己的技術體系 。在汽車行業，這被稱為奇跡 。但是，本田的i-MMD混合動力車與豐田完全不同 。該系統具有三種主要模式 。第一個是EV模式，這是純電動驅動 。它主要用于啟動和加速階段，并由電動機直接驅動 。。此時，發動機不工作 。當電動機被驅動時，功率非常快，并且節省了燃料，同時噪音低，這在汽車的舒適性方面有很好的改善 。
【本田和豐田混動哪個好 口碑最好的油電混合車】
提速后，發動機開始工作并進入第二模式 。此時，發動機不參與驅動，但仍由電動機驅動 。發動機高效運行以產生電能，相當于擴展范圍的電動汽車 。這也確保了能量不會丟失，發動機產生的電能被充電到電池中，并且沒有怠速浪費功率 。
一些內部人士說 ， 豐田和本田都是“吹牛”和真實的 。豐田一直由混合動力驅動，而本田則轉向混合動力 。盡管豐田是混合動力汽車的先驅，但本田卻繞過了這項技術 。要塞，并在這個領域與豐田并駕齊驅，我不得不說這是“真正的牛” 。
本田和豐田哪個發動機質量好？
最近本田更加癡迷于研究發動機技術了，關于買發動機送本田車的這種說法，似乎還是存在的 ， 因為最有成就的就是那款很驚艷的地球夢發動機 。這是目前本田在一系列發動機黑科技研發中最為成功的一個案例了 。
其最大的優勢就是在于均采用先進的技術，這就是為什么本田發動機的性能都是傾向于比較耐用的 。還有很重要的一點就是，耐用性強且省錢，本田可以將性能發揮到了極限，動力性能方面表現的都非常的出色 。專注于研發，為了追求質量效果和對技術的卓越追求，本田現在越來越優秀了 。
反觀豐田，他是屬于控制成本為目的，只是想最大限度地降低自己的成本 ， 來達到最好的質量 。通過控制自己的成本，使成本降低，然后靠大量的銷售來進行賺錢 ， 所以兩者之間還是有很大的差別的 。我們知道豐田配件的整條產業鏈幾乎都是自己掌控的，不存在其他方面，其他供應商賺取什么利潤 ， 那么顯然在零件供應方面，也是非常具有優勢的 。
因為豐田目標指向明確，而且很清晰，所以豐田真的是最大程度地壓縮生產制造的成本 。這樣除了可以更快的獲得利益，也是可以做到，在最低限度的成本當中 ， 生產出最優秀最佳的產品 。當你的產品足夠的優秀，才會有更多的人進行購買 。所以在銷量上面才能很快的回本，甚至獲得高利潤 。
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