30081.6t正時安裝教程
拆卸前，用專業工具固定飛輪位置和凸輪軸正時齒輪位置，并保持固定位置以便安裝 。
308的1.6t發動機由法國標致雪鐵龍集團和德國寶馬共同研發 。東風標致是首款采用渦輪增壓和缸內直噴技術的發動機 。動力強勁，167馬力，最大扭矩245牛米，搭載寶馬多項先進技術 。該發動機采用雙頂置單vvt凸輪軸，鏈條驅動，配有cvvt連續可變氣門正時系統 。
【30081.6t正時安裝教程】安裝時注意保護正時鏈條導板 。這種塑料導板在惡劣環境下工作時經常會變脆，必要時需要一起更換 。而且這臺發動機容易出問題，隨著使用時間的推移，正時會不準確 。正時需要與這臺發動機匹配的專用工具，飛輪和凸輪軸正時齒輪需要固定 。拆解時，需要拆下前輪和發動機護板 ， 還需要拆下氣門室蓋 。裝回時 ， 建議一起更換氣門室蓋墊 。并且一定要找專業的大型汽修機構或者直接去品牌4s店安裝 。
308外觀內飾設計時尚，發動機動力強勁，技術先進，受到眾多年輕消費者的歡迎 。
3.5排量油耗
在一般公路路段12l左右，在市區路段15l到18l 。
排量3.5l的發動機屬于6缸，在市區堵車或者等紅綠燈時油耗會比較高 。畢竟排量3.5L ， 6缸的發動機怠速時，會有更多的燃油噴入燃燒室 。然而，3.5l發動機在相對平穩的路況和高速巡航期間的油耗表現并不差 。這款大排量發動機最擅長的就是高速巡航 ， 可以帶來很高的乘坐舒適性和舒適性 。大排量自然吸氣發動機的NVH控制水平是小排量渦輪增壓發動機無法比擬的 。
大排量自然吸氣發動機輸出特性更線性，低扭矩更強 。大排量的自然吸氣發動機似乎是冷靜內斂的精英，無論是低速區還是高速區 ， 它的動力輸出都會更加自信和線性 。大排量發動機一向以高級感、輸出平順均勻、高速時聲音渾厚有力、乘坐舒適性高而著稱 。與渦輪增壓發動機不同，低扭矩非常弱，在達到渦輪啟動速度之前，輸出不是線性的 。雖然小排量渦輪增壓發動機很受歡迎，但大排量發動機也有一些獨特的優勢 。
如今搭載大排量自然吸氣發動機的車型越來越少，甚至有些大型D級豪華車使用小排量渦輪增壓發動機 。
