汽車可變轉向比的作用是根據汽車的速度和轉向角來調節轉向傳動比 ， 在汽車起步停車和汽車速度較低或轉向角較大時提供較小的轉向傳動比 。當汽車高速行駛或轉向角較小時，提供較大的轉向傳動比 ， 從而提高汽車的轉向穩定性 。轉向比系統有兩種：機械可變轉向比系統和電子可變轉向比系統 。兩個系統各有特點 。1.機械可變轉向比系統：它主要是在“齒輪齒條機構”的“齒條”上做文章 ， 通過特殊工藝加工出節距不等的齒條，使方向盤轉動時，齒輪與節距不等的齒條相嚙合，轉向比就會發生變化 。中間位置左右兩側間距較?。梅段詰某萏蹺灰平閑?。在小范圍轉向時(如改變線路或稍微調整方向)，車輛會顯得很平靜，而兩側齒條則相距較遠 。這種技術除了對掛架的加工要求比較嚴格之外，并沒有多少“高科技”在里面 。優點：機械結構完整，可靠性高 ， 耐用性好，結構非常簡單 。缺點：齒數比變化范圍有限，不能靈活變化 。2.電子可變轉向比系統：與機械式可變轉向比系統相比，電子式可變轉向比系統采用了更復雜的機械結構，需要與電子系統相結合 。更能滿足“低速輕便靈敏，高速平穩厚重”的要求，其對車輛行駛的便利性和穩定性是普通可變動力轉向系統和簡單的“機械式”變傳動比轉向所無法比擬的 。【可變轉向比是什么功能 可變轉向比怎么調節】優點：一是結構比較簡單，沒有過于復雜的齒輪結構，零件數量少 ， 便于維修；其次，這種結構承載能力高 ， 傳動比大；再次，運行平穩，噪音低，這對于看重靜音的豪華車型來說非常重要；最后，這種結構具有較高的傳輸效率、較快的響應速度和較高的運算精度 。
