cla前后都使用了獨立懸架 ， 這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架 ， 后懸架使用了多連桿獨立懸架 。麥弗遜懸架是一種結構比較簡單的獨立懸架，這種懸架是比較常見的 ， 并且成本也是比較低的 。
麥弗遜懸架是由一個L型控制臂組成的，這種懸架是幾乎不會占用發動機艙空間的 。
多連桿懸架也是一種比較常見的獨立懸架，這種懸架的成本比較高，結構也是比較復雜的 。
多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿 。
多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力 。
懸架是用來連接車輪與車身的，如果沒有懸架汽車是無法行駛的 。
汽車的懸架有兩類，一類是獨立懸架，另一類是非獨立懸架 。
獨立懸架的中間是斷開的，使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間沒有干涉現象 。
非獨立懸架的中間是有連接的，使用非獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是有互相干涉現象的 。
這也是獨立懸架的舒適性和操控性要比非獨立懸架更好的原因 。
【cla是獨立懸架嗎】但是，獨立懸架的成本也要比非獨立懸架更高 。
