因為非承載式車身的剛性是更高的，采用這種車身設計可以讓汽車應對更加惡劣復雜的路況 。承載式車身的剛性不如非承載式車身高，如果經常用采用了承載式車身設計的汽車越野，那車架會出現變形現象 。
所以硬派越野車會使用非承載式車身 。
采用非承載式車身設計的汽車車殼與底盤并不是一體的，這種汽車的車殼與底盤是可以完全分離的 。并且在車殼與底盤分離后車子仍然可以正常行駛 。
采用承載式車身設計的汽車車殼與底盤是無法分離的 。
采用承載式車身設計的汽車嚴格意義上來說是沒有底盤的 ， 這種汽車的底盤只包括前后副車架和前后懸架 ， 這并不能算是一個完整的底盤 。
只有采用非承載式車身設計的汽車才擁有完整的底盤 。
但是承載式車身也是有優點的 ， 這種車身的重量更輕，重心更低，這種車身的安全性也是更好的 。
承載式車身的隔音性能和舒適性也是更好的 。
所以大部分家用車和城市suv都會使用承載式車身，只有硬派越野車和皮卡車才會使用非承載式車身 。
【為什么越野車都是非承載式車身 為什么越野車要用非承載式車身】非承載式車身設計可以讓硬派越野車應對更加復雜惡劣的路況 。
