本田首席執行官福井威夫在東京宣布，由于當前的經濟形勢，本田決定退出F1，短期內沒有繼續向F1供應發動機的計劃 。這意味著本田著名的英國車手巴頓很可能在明年初面臨暫時失業 。退出原因:全球金融危機仍在持續 。福井威夫承認，做出退出F1的決定非常困難，尤其是在2008年，本田為車隊投入了巨額資金，并高薪聘請布朗擔任車隊經理 。“這一艱難的決定是根據全球汽車工業面臨的迅速惡化的環境做出的 。”福井威夫在新聞發布會上說，“由于全球經濟的不確定性仍在繼續，本田必須保護其核心商業行為和未來的安全 。在這種情況下，本田采取了快速靈活的措施來應對金融危機的影響，經過研究決定退出F1 。”“我們將與本田F1車隊及其發動機供應商，即本田賽車開發部門的合作伙伴，討論兩家公司的未來，包括出售車隊 。現階段我們沒有重返F1的計劃，也沒有給其他車隊提供引擎的計劃 。我們不想在F1大門上留下一只腳 。”退出計劃:3月以后沒有買家會割肉 。已經宣布退出F1的本田希望轉讓F1車隊，只要有人愿意接手 ， 甚至不排除送掉這個價值數億美元的經濟負擔 。【F1哪支車隊是使用本田發動機的 F1本田發動機這么厲害】據本田車隊內部人士透露，昨天，位于英國布拉克利的車隊總部就母公司撤資一事召開了高層緊急會議 。據說本田有意出售F1車隊 。不過本田每年1億英鎊的預算估計很難找到買家 。一位未透露姓名的團隊成員曾表示，如果明年3月找不到買家，本田也可能會從F1走掉 。還有傳言說本田愿意把F1車隊送人 。只要對方有能力繼續運營車隊，本田就什么也得不到，就是白送，甚至同意繼續提供引擎支持 ， 直到對方找到新的引擎合作伙伴 。據知情人士透露，車隊負責人羅斯·布朗有針對性地幫助車隊繼任者購買法拉利引擎 。據悉，車隊負責人羅斯·布朗(Ross Brawn)和車隊經理尼克·弗萊(Nick Frye)將于下周一飛往東京，與母公司高層會面，討論F1車隊的未來 。會議的主要議題將是討論如果F1車隊找不到買家下一步該怎么辦，但說服母公司改變主意繼續投資F1的可能性非常小 。■鏈接本田F1的辛酸本田是日本企業參與F1的先驅 。1964年，本田首次進入F1 。上世紀80年代，本田開始為邁凱輪提供發動機 。從2000年開始，本田進軍F1 ， 最初是BAR 。2005年，本田正式收購英美車隊，更名為“本田車隊” 。自本田接手整個車隊以來，每年的預算高達5億美元 。但是八年過去了，本田連世界冠軍的影子都沒看到 。2006年，本田車手巴頓在匈牙利大獎賽上贏得了第一個分站冠軍 。2007年，該隊在球隊積分榜上排名第9 ， 僅積14分 。
