火花塞不及時更換會有什么問題
火花塞更換不及時的后果：1、如果火花塞長時間使用，會有積碳 。如果沒有定期更換，發動機將很難啟動，燃燒不會被分開；2、點火線圈可以提供的電壓是有限的 。即使是通常使百用的火花塞，隨著火花塞電極的損失，突破火花塞間隙的電壓需求也在增加 。因此 ， 在快速加速 ， 高速或大負載的情況下度 ， 將發生失火，導致車輛震動 ， 加速困難和問燃料浪費 。因此，車輛需要定期更換火花塞以保持發動機最佳運轉 ， 這也節省了燃料；3、汽油機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件 。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側答電極以及外殼組成 ， 側電極焊接在外殼上；4、火花塞電極間的間隙對火花塞的工作有很大影響，間隙過??，则圾帹微弱?并且容易因產生積碳而漏電；間隙過大，所回需擊穿電壓增高，發動機不易啟動，且在高速時容易發生“缺火”現象，故火花塞間隙應適當，一般蓄電池答點火系統使用的火花塞間隙為0.7～0.8mm，個別火花塞間隙可達1.0mm以上 ?；鸹ㄈ暮脡暮陀秃挠嘘P系嗎
火花塞的好壞與油耗有一定的關系 。這種好與壞的火花塞 ， 不僅是普通火花塞和銥鉑火花塞的區別，也是新火花塞和舊火花塞的區別 。讓我們逐一分析 。
首先市面上的火花塞有幾種，普通鎳合金火花塞(2萬公里更換)、鉑金火花塞(4-6萬公里更換)、銥鉑火花塞甚至雙銥火花塞(8-10萬公里更換) 。可以看出，不同材質的火花塞使用壽命是不一樣的，更重要的是，它們的點火性能也有很大的不同 。為什么大排量渦輪增壓發動機對火花塞的火花點火能力要求很高？由于渦輪增壓發動機的增壓功率比同排量的自吸發動機大，但混合氣的壓力和溫度也較高 ， 火花塞的磨損也比較嚴重，因此需要使用貴金屬來延長火花塞的壽命 。
但是，如果你的車配備了普通的鎳銅合金火花塞，如果你想用更貴更好的火花塞來代替，達到節油的目的 ， 那就算了 ?；鸹ㄈ牟牧习嘿F，主要是因為它不能提高火花塞的點火能量，更不用說節省油耗了 。
換句話說，當使用壽命到期時，火花塞變“壞”，這肯定會導致油耗增加 ?；鸹ㄈ收线^程緩慢 ， 每分鐘發動機轉速高達1000以上 。然后一兩次單缸的火花塞不打火，給駕駛員最直觀的感覺就是車輛抖動，因為油已經噴完了，但是不打火不燃燒，這一次噴射會浪費掉 ， 長此以往會影響油耗 。
因此，按照保養手冊推薦的公里數更換火花塞是非常必要的 。比如按照大眾火花塞的要求，tsi發動機每2萬公里更換一次火花塞，mpi發動機每3萬公里更換一次火花塞，有些日系車型甚至10萬公里以上的火花塞性能依然很強，可以考慮不更換，因為火花塞的故障明顯會伴隨抖動，所以在使用時沒有感覺就不需要考慮 。不要被維修店騙了，很多都是為了賺錢 。
【火花塞對油耗的影響有多大 火花塞的好壞和油耗有關系嗎】希望我的回答能幫到你 。
