在國內的緊湊型家轎市場 ， 大眾朗逸絕對算是“神車”之一，常年與豐田卡羅拉、日產軒逸等車型爭奪緊湊型銷量冠軍寶座，堪稱是家轎界的“常青樹” 。
6月23日，在朗逸車系迎來了500萬輛銷量的同時，新款大眾朗逸正式上市，推出8款車型 ， 售價12.09-15.09萬元 。
對于這么一款無論是知名度還是可見度都很高的家轎，我們當然想看看它的新車型能否延續優勢，并且產品力是否更進一步 。
帶著這個想法 ， 我們走訪了大眾4S店，實地體驗了新款朗逸 ， 發現了新車的5個優點和3個缺點 。
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優點一：兩種前臉風格，個性化程度更強 新款朗逸在前臉設計上，給出了兩種設計風格，經典版仍然采用了橫幅式鍍鉻格柵；星空版的前格柵則采用了向外擴散的星鉆元素，再配上LED大燈組，確實挺吸引我們 。許多網友也對新款朗逸的全新前臉設計，予以了肯定 。
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在車側造型上，新車的變化不大，采用了簡潔大氣的線條設計，同時星空版采用了專屬的花式鋒刃造型輪轂，具有一定辨識度 。
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車尾部分，新款朗逸的后包圍進行了大幅度調整，增加了大面積的鍍鉻裝飾條 ， 一定程度上提升了精致感；星空版還多出了專屬的黑颯動感尾翼，讓車尾看起來更動感一些 。
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優點二：內飾氛圍更時尚科技化 在我們的固有印象中，朗逸的內飾布局“千年不變” ， 雖說規整但也缺乏新意；但新款朗逸的內飾設計給我們帶來了一定新鮮感，尤其是星空版的內飾，加入了大量的紅色元素點綴，強化了內飾的運動氛圍，顯得更時尚一些 。
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與此同時，車內的10.25英寸數字液晶儀表盤增強了座艙的科技感，并且這塊顯示屏顯示效果細膩，呈現的信息也豐富，還能顯示導航信息 ， 相當加分 。
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另外，新車車內的大屏也由原先的嵌入式改為了12寸懸浮式中控大屏，科技感瞬間拉滿；很多車主與我們看法也是一樣，對新款朗逸的的內飾設計比較滿意 。
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優點三：配置表現比較豐富 我們注意到，為了進一步提升用車感受，新款朗逸在配置方面 ， 也花了挺多心思 。
拿智能網聯配置來說，新車配備了上汽大眾最新的MOS 3.X智慧車聯系統，擁有比較豐富的車載小程序 ， 可以實時更新地圖，還擁有CarPlay&CarLife功能；而且整套系統的運行流暢度也是可圈可點的 。
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新車的空調控制區采用了觸摸式控制面板，風量和溫度可以通過滑動來控制；新車還搭載了PM2.5空氣凈化裝置 ， 可以有效過濾空氣中的粉塵、氣溶膠以及花粉等有害物質 。再加上全車四門一鍵升降、后排杯架、后視鏡加熱等一系列配置，我們覺得新款朗逸的性價比確實不錯 。
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優點四：空間舒適性不錯 空間方面，軸距為2688mm的新款朗逸 ， 車內空間比較寬敞；我們三個成年人坐在后排座位也不算擁擠 。
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同時新車采用了打孔皮革包裹座椅，內含紅色縫線，對比之前的朗逸，從視覺層面來說，要年輕了許多 ， 支撐性和包裹性也不錯 。車內的后排座椅的造型、用料和前排座椅也保持了一致，三個獨立頭枕一應俱全 。
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優點五：動力選擇比較豐富，1.4T車型有一定推背感 值得一提的是 ， 新款朗逸提供了1.5L、1.2T和1.4T這3種動力選項，可以滿足消費者多樣化的用車需求 。
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其中，我們還試駕了1.4T車型，發現1.4T版的動力輸出比較強勁，急加速的時候還有一定推背感 ， 讓我們覺得超車變道夠麻溜；與發動機匹配的7速雙離合變速器，也能及時讀懂我們的駕駛意圖，升降擋挺積極，平順性表現也比較優秀 。
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缺點一：1.5L版動力輸出較弱 上文我們提到了1.4T版車型的動力表現比較強勁，但1.5L版的動力輸出就比較弱了：最大輸出功率113馬力 ， 峰值扭矩145N·m 。
1.5L版車型的動力輸出可以滿足日常代步需求 ， 不過沒辦法帶給我們暢快的駕駛體驗，甚至可以說整個駕駛過程平淡如水 。
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缺點二：胎噪有點大 除了1.5L版車型動力性能比較一般外，我們還注意到，當車速起來之后，整車的胎噪有些偏大，一定程度上影響了我們的交談 。但考慮到新款朗逸不過是臺10萬級的家轎，我們也不能對新車的NVH表現要求太苛刻 。
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缺點三：內飾有異味 可能因為是新車，我們覺得內飾異味比較明顯，有位車主也表示，新款朗逸的內飾異味有點大，高溫暴曬后，這種異味還會更明顯 。
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結束語【5個優點3個缺點 新朗逸怎么樣優點缺點】 結合外觀、設計細節、內飾配置、空間、動力總成等方面來看 ， 新款朗逸的年輕化屬性得到了較大幅度的增強，再加上諸多的人性化配置和更低的售價區間，讓新車對比其他合資品牌緊湊型家轎，具有一定競爭優勢 。我們有理由相信，新款朗逸有實力可以成為新一代的“國民家轎” 。
