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對于我們老百姓來說 ， 選購一臺家用車往往最先想到的就是A級車 ， 原因就是A級車往往有著親民的價格的同時還有著優秀的產品力 。在競爭異常激烈的A級車市?。諂嘰?伊蘭特 ( 參數 | 詢價 ) 自上市以來受到了很多同學的關注，我也收到很多后臺私信 ， 第七代伊蘭特到底怎么樣，到底值不值得購買 。鑒于我對第七代伊蘭特有過深度的試駕評測，同時也收集了眾多真實用戶的口碑反?。?今天我們就好好聊聊第七代伊蘭特的方方面面，幫助大家對TA有一個全面的了解 。
首先我們要知道伊蘭特品牌自2003年引入我們國內市場以來，經歷了伊蘭特、悅動、朗動、領動四代車型，累計收獲了460萬消費者，而第七代伊蘭特的改變相比前幾代車型可以說相當之大，有著全新的外觀，內飾和平臺，咱一一來聊聊 。
外觀方面，第七代伊蘭特一網低調的形象，變得十分的運動和精神，這樣勢必能夠吸引更多年輕人的喜歡，而這種運動的元素比比皆是，17寸運動型黑色輪轂，溜背側面線條，貫穿式的尾燈 。而前臉非常有意思 ， LED日行燈隱藏在前進氣格柵里面，配合銳利的LED大燈組，整個前臉看著有很強的攻擊性 。這種外觀造型也給我們傳達了一點 ， 第七代伊蘭特想要拿下更多年輕人的市場 。
相信在這種運動化的外觀之下，大家肯定也很期待TA的動力系統，事實上也的確沒有讓大家失望 。第七代伊蘭特有兩套動力系統可供選擇，1.5L+CVT變速箱的搭配和1.4T+7DCT的搭配 。前者是自然吸氣發動機，有115馬力 ， 最大功率84.5kW，最大扭矩 143.9N·m，百公里綜合油耗可以做到4.9L，走的是節油平順的路線，并不能給人推背感，適合平時開車不急不慢的同學 。而后者走的就是運動的路線了 ， 這款1.4T高功率發動機曾經獲得過沃德十佳發動機的稱呼，有140馬力 ， 最大功率 103kW，最大扭矩 211N·m，百公里綜合油耗可以做到5.2L，并且有四種不同的駕駛模式，Comfort、Eco、Sport和Smart，可以滿足對于駕駛樂趣有追求的同學，這套動力系統可以說在同級看來是比較有優勢的 。
來到內飾，第七代伊蘭特依然想給大家營造運動的氛圍 ， 而且是以駕駛者為中心的設計理念，10.25英寸的中控大屏往駕駛者一側偏移，方便駕駛者操作，并且支持語音識別 ， OTA升級，以及Carlife功能，全車也標配6個揚聲器的音響系統 。同時，第七代伊蘭特提供了64色氛圍燈 ， 并且可以和QQ音樂進行聯動，晚上開車也更加愜意了 。內飾唯一可以挑刺的地方想必就是，如果能夠使用更多的軟性材質就更好了 。
【第七代伊蘭特三大件怎么樣 第七代伊蘭特質量怎么樣】 說到這里，補充一下第七代伊蘭特的駕駛感受，雖然從外觀，內飾以及動力來看，皆為運動的氛圍而來，但實際上TA的調教還是蠻講究家用的，那就是舒適 。整個底盤的調教是偏舒適的，會過濾掉一部分的路感，懸架偏軟，動力輸出也是偏平順，不會很沖，這樣無論駕駛者還是乘客都會有一種更好的體驗，畢竟家用是不需要太激進的 。整體來說舒適性做的挺到位，不過也有一部分稍微會影響這個舒適性，那就是胎噪聲會稍微明顯一點，但不至于很吵的那種 。
如果說第七代伊蘭特在我們能看見的地方下了十足功夫的話，我想說其實在咱們看不見的地方才是更關鍵的地方 ， 那就是其采用了現代汽車全新的i-GMP平臺，這也許是第七代伊蘭特最大的升級點了 。那這個平臺到底能給我們消費者帶來什么好處呢，說白了就是空間更舒適，效能更卓越，碰撞更安全 ， 同時有更多的科技配置 。
空間更舒適很容易理解，i-GMP平臺具有短前懸，長軸距，低重心的特點 ， 在保證整體比例協調的情況下，車身寬度擴展至1810mm，軸距更是達到了2720mm，同時車廂地板平臺，再加上舒適的調教，這給乘客帶來了很不錯的乘坐體驗 。當然第七代伊蘭特對于噪音的控制著實下了功夫，發動機和風噪的抑制很不錯 ， 車內唯獨能感受到的噪音也就是胎噪聲了 。
i-GMP平臺也給第七代伊蘭特帶來了更加輕量化的車身，相比領動減少了58KG，結合0.28的風阻系數，帶來了不錯的燃油經濟性 。而對于安全性的提升更是誠意滿滿，除了采用了更多的超高強度鋼材和熱成型鋼 ， 還有多重骨架結構發動機艙這類的被動安全外，主動安全配置上更是帶來了23項ADAS配置，比如前碰撞預警和制動 ， 車道保持輔助 ， 還有自適應巡航等等，有了這些科技配置，開車就更加的從容不迫了 。
所以這么一看，第七代伊蘭特的確是一臺不錯的A級家用轎車，好看、舒適、安全 ， 這不就是咱消費者看重的嘛 。如果你對顏值，空間，安全有要求的但又想一臺舒適型的家用轎車的話 ， 是可以考慮的 。至于選什么版本 ， 就自己去試駕下感受下兩套不同動力系統的調校后再做決定吧 。
