卡爾·本茨于1885年和德國人戴姆勒各自制成以汽油內(nèi)燃機為引擎的三輪汽車 。
但由于技術(shù)的問題，本茨的汽車總是拋錨，被別人冷嘲熱諷為“散發(fā)著臭氣的怪物”，怕出洋相的本茨甚至不敢在公共場合駕駛它 。
【卡爾·本茨是什么】1888年8月，從始至終一直在本茨身后默默支持他的夫人——貝瑞塔·林格做出了一個勇敢的決定 。
她帶上孩子駕著本茨的汽車，一路顛簸到了100多公里外的普福爾茨海姆探望孩子的祖母 。
隨后，貝爾塔馬上給本茨電報“汽車經(jīng)受住了考驗，請速申請慕尼黑博覽會” 。
同年9月12日，本茨的發(fā)明在慕尼黑博覽會上取得非常大的轟動，當(dāng)時的報紙如此描述——“星期六下午，人們懷著驚奇的目光看到一輛三輪馬車在街上行走，前邊沒有馬，也沒有轅桿，車上只有一個男人，馬車在自己行走，大街上的人們都驚奇萬分 。
”慕尼黑博覽會后，大批客戶開始向本茨訂購汽車 。
此后，他的事業(yè)開始蓬勃發(fā)展，奔馳擁有了德國最大的汽車制造廠，開始生產(chǎn)名揚四海的奔馳汽車 。
本茨經(jīng)過五年的努力，研制成功了性能非常先進的“維克托得亞”牌汽車，為奔馳帶來了極高的榮譽，這也顯示了奔馳今后要走的高端產(chǎn)品路線 。
但由于價格昂貴，“維克托得亞”無人問津 。
本茨開始在1894年生產(chǎn)便宜的“自行車” 。
這種世界上第一種批量生產(chǎn)的機動車，給奔馳帶來了很高的利潤 。
1893年，本茨研制成功了性能先進的“維克托得亞”牌汽車 。
它采用本茨專利的3升發(fā)動機，方向盤安裝在汽車中部 。
盡管該車性能先進，但由于價格高達3875馬克，因而很少有人購買得起，成為公司的滯銷品 。
這種在技術(shù)上為奔馳帶來了極高榮譽的汽車，在經(jīng)濟上并沒有給他多大的好處 。
后來本茨聽從了商人的建議，于1894年開發(fā)生產(chǎn)了便宜的“自行車”（定價2000馬克） 。
這種“自行車”銷路很好，在一年時間內(nèi)就銷出了125輛 。
由于是世界上第一種批量生產(chǎn)的機動車，因而給奔馳帶來了較高的利潤 。
