做一個能帶給人幸福感的車評人
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新年好！
今天初七 ， 很多朋友的春節(jié)假期應(yīng)該已近尾聲 ， 而我們大家車全體同仁今天已經(jīng)集體上崗 ， 開始嶄新一年的工作了 。
年初七 ， 俗稱“人日” ， 是每個人的生日 ， 先祝福大家生日快樂 ， 天天幸福 。 今天也借這個日子 ， 講一點(diǎn)和“幸?！毕嚓P(guān)的想法 。
我要說的是 ， 汽車帶給我們的“幸福感” 。
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從沒車到有車 ， 從有臺“一般般”的車到有一臺“好車” ， 幸福感都在提升 。 但要說最幸福的事 ， 我覺得莫過于 ， 擁有和使用一臺自己真心喜歡的車 。
那么 ， 這種“幸?！痹谀睦?？
我 ， 和大家車的伙伴們 ， 就一直特別想把對汽車的愛 ， 提煉成“擁有和使用汽車的幸福感” ， 傳遞給大家 。
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但 ， 事實往往不是那么圓滿的 。
職業(yè)的使命決定了 ， 我們講車的時候 ， 不能不說缺點(diǎn) ， 但當(dāng)我一說到一些缺點(diǎn)的時候 ， 每個人的接納程度和理解角度其實都不一樣 。 這在很大程度上 ， 會磨滅了人們對車的喜愛 。
我們愛車 ， 只是我并不希望做一些事情 ， 讓人不再愛車 。 尤其是一些人對所謂“缺點(diǎn)”刻意夸大 ， 制造焦慮 ， 危言聳聽……背后只是為了嘩眾取寵博得流量 。
有人說 ， YYP你評車的時候少說缺點(diǎn) ， 是因為充值了嗎？其實這都膚淺了 。 你去看我的每一個車評 ， 其實那些被人說是“缺點(diǎn)”的信息 ， 我都有說到 。 只是我說的角度會更加從“特性”出發(fā) ， 做一個更平靜客觀的描述 ， 而不是帶有情緒的批斗 。
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面面俱到和特色鮮明 ， 往往有著截然不同的口碑 ， 卻其實代表著兩種“幸福感”
每個人都有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn) ， 方方面面的特質(zhì) ， 組成了一個人復(fù)雜的人格 。 同樣 ， 車也優(yōu)缺點(diǎn) ， 也有TA的車格 。
會不會有某一兩個缺點(diǎn) ， 使得一部車一文不值 ， 成為所有人避之則吉的對象？肯定有 ， 但在我的從業(yè)生涯里 ， 這樣的車并不多 。
尤其是當(dāng)下 ， 跟十幾二十年前已經(jīng)很不一樣了——那時候我們可以因為質(zhì)量問題、安全問題 ， 輕易否定掉某一款、某一品牌甚至某一派系的車 。 然而今天 ， 中國市場在售的車平均水準(zhǔn)高了很多 ， 人們的消費(fèi)力也提升了 ， 真的沒有太多產(chǎn)品是絕對不能碰的 。
只是 ， 在“碰”它的時候你要更加了解它的特性 ， 對號入座 ， 找一個真正適合自己的 ， 也就是自己喜歡 ， 能給自己帶來滿足和幸福感的車 。
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我曾無數(shù)次說過 ， 做車評人一定要懂得“對號入座”這個道理 ， 因此也要做好“角色扮演” 。 一個人只有自己的喜惡 ， 甚至只有一種評車的標(biāo)準(zhǔn) ， 也許某些人看來是“喜惡分明” ， 在我眼里卻不是一個“稱職”的車評人 。
有職業(yè)素養(yǎng)的車評人 ， 需要在面對每一種車的時候 ， 先準(zhǔn)確定位TA的目標(biāo)群體 ， 然后套用合適的標(biāo)準(zhǔn)展開評價 。 于我而言 ， 因為我愛車 ， 希望影響大家都愛車 ， 當(dāng)我做這種不同身份切換的角色扮演時 ， 會打從心里努力去發(fā)現(xiàn)各種車的特性 ， 進(jìn)而提煉出不同車的幸福點(diǎn) 。
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